纯电mpv有哪些？

一、纯电mpv有哪些？

1、腾势D9

预售价：39-46万元

纯电续航里程：600km

腾势D9是腾势品牌焕新的首款车型，具有里程碑式的意义，因此产品力不容小觑。腾势D9共提供DM-i和纯电动两种动力形式，纯电动版本的CLTC续航里程为600km，预售价为39-46万元，定位于中大型MPV。

2、岚图梦想家

指导售价：36.99-68.99万元

纯电续航里程：475km、605km

梦想家是岚图品牌的首款MPV车型，该车同样走豪华路线，定位于中大型MPV。岚图梦想家共提供增程式和纯电动两种版本，纯电动版车型的指导售价为36.99-68.99万元。

3、荣威iMAX8 EV

预售价：27.98-32.98万元

纯电续航里程：550km、570km

在推出燃油版的iMAX8后，荣威又带来了纯电动版的iMAX8 EV，新车已于日前举行的粤港澳大湾区车展亮相，新车的预售价为27.98-32.98万元。

4、上汽大通MAXUS MIFA 9

首发售价：26.99-37.99万元

纯电续航里程：540km、560km

上汽大通MAXUS MIFA 9是上汽大通MAXUS G90的纯电动版本，但两者在外观上有着不小的差别。MIFA 9采用了贯穿式灯带+分体式大灯组的设计，配合封闭式前包围，充满未来感。

二、mpv燃油还是纯电？

MPV指的是商务小客车，比如gl8，奥德赛，塞纳等等，这些车可以是燃油车也可以是混动车型也可以是纯电动车，并不是这个MPV就必须是什么样的动力类型。现在绝大多数MPV还是燃油车，因为这类车普遍油耗不低，而且有长里程续航要求，现在的电池技术还达不到稳定长续航。

三、比亚迪为什么不出纯电mpv？

你好，比亚迪不出纯电mpv有两个原因。

第一，销量太好。现在每个月国内新能源车销售排行榜前十，比亚迪每个月都最少贡献三款车型，所以根本不可能排出产量生产mpv，所占的市场比例太小，肯定要优先市场好的车型。

第二，电池原因。mpv因为车身较重，承载人数多的原因，而现在电池技术还不够承载这些。希望能对你有所帮助。

四、上汽大通混动mpv纯电续航？

根据上汽大通官方公布的信息，上汽大通混动MPV的纯电续航里程为70公里左右。这意味着在纯电模式下，车辆可以以纯电动力驱动行驶70公里。需要注意的是，续航里程受多种因素影响，包括驾驶方式、路况、气温等，实际续航里程可能会有所差异。

五、纯电mpv续航600公里有哪些？

比亚迪纯电mpv_dm就不错，续航能力强，驾驶舒适，是不二的首选。

六、MPv可以合法改升顶露营车吗？

MPV改装成顶棚露营车需要符合一定的法律法规和安全标准，否则是不合法的。具体来说，需要满足以下条件：

1. 改装必须符合国家相关法律法规和技术标准，如《机动车安全技术检验规程》等。

2. 改装必须经过正规的汽车改装公司或者专业的改装厂进行，改装后需要进行安全检测和验收。

3. 改装后的车辆必须符合行驶安全要求，包括车身结构、底盘、制动系统、轮胎等方面。

4. 改装后的车辆必须符合道路交通安全法规，如车高、车宽、车长等方面。

总之，如果MPV改装成顶棚露营车符合相关法律法规和安全标准，并经过正规的汽车改装公司或者专业的改装厂进行改装和验收，那么是可以合法上路行驶的。但是如果不符合相关要求，则是不合法的。

七、纯mpv有几款车？

MVP，即MPV，全称是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身。

最常见到别克的GL8就是标准的MPV，广汽本田奥德赛。东风本田的艾力绅。 广汽丰田 的赛那SIENNA。 广汽传祺 的广汽乘用车系列传祺M8，都是纯MVP车型。比较冷门的还有上汽通用五菱的五菱凯捷。

八、十大纯电动mpv？

1、比亚迪D1

官方价：15.18万，纯电续航：418公里。

2、上汽大通MAXUS EUNIQ 5

官方价：16.58-22.73万，纯电续航：64-510公里。

3、长安欧尚A600EV

官方价：14.48-14.98万，纯电续航：401-405公里。

4、上汽大通MAXUS EUNIQ 7

官方价：29.98-39.98万，纯电续航：520公里。

5、上汽大通MAXUS MIFA 9

官方价：26.99-37.99万，纯电续航：520公里。

6、奔腾NAT

官方价：14.58-15.18万，纯电续航：419公里。

7、菱智M5EV

官方价：15.79-20.69万，纯电续航：200-420公里。

8、上汽大通MAXUS EG10

官方价：29.93-34.93万，纯电续航：155-300公里。

9、远志M1

官方价：14.68-25.88万，纯电续航：405-455公里。

10、长安欧尚科尚EV

官方价：16.68万，纯电续航：401公里

九、极氪纯电动mpv什么电池？

极氪纯电动mpⅴ使用超威和天能电池 

十、MPV纯家用选择哪个最好（不考虑商用）？

不说预算，选择范围就大了

15W以下——五菱凯捷

可以说是低配版奥德赛，除了头部空间不如奥德赛，1.5T+CVT动力很一般之外，其他都很顶——包括座椅舒适性都很好，隔音甚至比奥德赛还好，价格只要10万出头，这个价位里近乎无敌的存在。

不差钱的直接买顶配，12.58万的208T旗舰型就是，对动力没要求的买11.68万旗舰型，少了30匹马力、远程启动、手机APP遥控、智能车机，但省9000元更划算。两个推荐的旗舰型都有以下配置：前后排侧气帘、头部气帘、L2辅助驾驶、360影像、可开启大天窗、自动空调、主驾驶电调/加热座椅……除了通风座椅和电动尾门外，可以说应有尽有。

需要注意的是很多人吐槽凯捷油耗高，接受不了10万元的车油耗这么厉害——实际上凯捷油耗和纯燃油版奥德赛差不多，但尺寸和车重也跟差不多，这个油耗其实并不离谱。

凯捷的混动版在一周前开始预售，两个版本卖13.98万、14.98万，如果油耗表现良好，比燃油版贵2万还是很吸引的，具体性能表现我还没开过。

为什么15W以下没推荐传祺M6？我自己也经常开公司的M6，头部空间比凯捷稍大，但开起来太软绵绵不像家用车，怠速和低速时发动机带来的“嗡嗡”车内共振较大，容易晕车，且价格比凯捷贵不少。

25W以下——传祺M8

传祺M8风格接近GL8，但尺寸更接近奥德赛。单位的车队既有GL8大头鱼也有传祺GM8，两款车都用了差不多5年，经常混着开，开起来用起来也就75分和80分的区别，GL8座椅舒服些，其他区别真不大，怠速震动两车都很明显（时间长了没有做积碳清理），再看看车价同配置M8比GL8路上公务舱便宜了5万左右，性价比较高。和4.875米的凯捷相比，5.089米的M8头部空间、后备箱、第三排空间都明显更大，2.0T的动力也明显更好。

推荐23.28万的领秀 390T 尊享版，双电滑门，电动后备箱门、前后排侧气帘、360影像，前后排座椅通风加热，后排座椅按摩。除了L2驾驶辅助需要选装，其他配置都很齐全了。

为什么没推荐传祺M8的双擎版？价格要29.98万到34.28万，性价比较低，而且这个价格还有双擎的老牌选手奥德赛。

30W以下——本田奥德赛

优点短板都很明显，绵软的座椅舒适性在今天也是一线水准，油电混合动力让这庞然大物油耗只需要6升左右，比同级纯油车少花一小半油费。油电混动的特性让停车休息也可以任性开空调，油耗只需要纯油车的1/4左右，尾气中毒的风险比纯油车低得多。

4.875米的长度跟中级轿车如雅阁、迈腾差不多，停车不会很难，但也导致后备箱空间一般。

针对日本本土的底盘隔音较差，粗糙路面行驶质感较为廉价（平整路面还是很OK的）。

推荐29.58万的2022款 2.0L e:HEV 锐·领享版，真皮、双电滑门、电后备箱、电动天窗、L2驾驶辅助、前排座椅加热都有了，只是无360影像和座椅通风。

40W以下——丰田赛那

赛那除了前期加价被喷，和被爆出低配车型的轮胎抓地力比较水之外，车子本身短板很少。

赛那5.165米比奥德赛4.875米更长，但没GL8大头鱼（陆上公务舱）的5.238米那么离谱。前中后三排空间均衡（第三排头部空间一般），后备箱空间也比奥德赛更好，丰田油电混合动力的动力和油耗表现都很理想，最强的是底盘质感是独一档的存在，软硬适中有韧性，路感过滤恰到好处，颠簸路面也不会很颠，又不会软到像开船让人晕车，一开始我还以为这货有空气悬架或主动悬架——非常好坐，比较好开。

短板是美式MPV做工稍粗糙，座椅蒙皮的细腻度和绵软感明显不如奥德赛。

性价比角度，低配推荐33.38万的豪华版，双侧电滑门、皮质座椅、前排座椅加热，一二排侧气囊，侧气帘、L2驾驶辅助、后排遮阳帘，前排双区自动空调……基础配置很齐全。

主要是比高配少了两个大屏，二排座椅没有电调和通风加热，且低配轮胎比较水，但也有L2驾驶辅助，实用派很够用了。

要配置全面，高配推荐37.98万的至尊版，多了18寸轮圈、倒车预警、并线辅助、大屏仪表屏幕、智能中控大屏、分段式电动天窗、一排座椅通风、加热，二排电动调节、通风、加热，220V接口、一排隔音玻璃、后排双区自动空调、空气净化/负离子功能。这配置虽然贵，但第二排的电调、通风、加热对档次感提升很明显。

最后：

以上都是我自己深度开过或长期用过的MPV车款，总的来说，不看特定需求，单纯谈性价比，我个人更偏爱五菱凯捷和本田奥德赛，凯捷只卖10万元出头性价比无敌，奥德赛混动省油+座椅舒服+空间多变+尺寸适中容易停车，底盘隔音差点我无所谓。

另外起亚嘉华听说很强，但一直没机会试驾，所以暂不评论。

能看这个提问的，估计都是MPV准买家，以上车型都知道长啥样，我所以就懒得配图了……