带锁的越野车？

一、带锁的越野车？

自带三把锁的越野车有：奔驰G、牧马人、路虎卫士、悍马H1、三菱帕杰罗等。以奔驰G500为例，其属于中大型SUV，车身尺寸是：长4857毫米、宽1931毫米、高1962毫米，轴距为2890毫米，油箱容积为100升。奔驰G500搭载了4.0T双涡轮增压发动机，最大功率是310千瓦，最大功率转速是每分钟5250转，与其匹配的是9挡手自一体变速箱，前悬架使用了双叉臂式独立悬架，后悬架使用了整体桥非独立悬架。

二、越野带锁什么意思？

越野车锁是指有三把锁，分别是指：前桥、中央、后桥，总共三个差速锁。配有三把锁的硬派越野车只要有一个轮子还能着地，它就能够脱困。比如说，只有左前轮还有附着力，那么中央差速锁会起作用把动力分配到前桥，而前桥的差速器又会将动力更多地分配给左前轮，从而让车辆能够更加容易地脱困。

吉普牧马人Rubicon，三把锁（Rubicon版才有三把锁，牧马人Sahara没有，牧马人Sport只有中差速锁）吉普是最早使用三把锁的。

路虎卫士冰火限量版、路虎卫士2012版，三把锁，其他版本有的只有前后差速锁，有的只有中差速锁。奔驰G，包括奔驰G5

5、G50

0、改装系的G500 AMG，都有三把锁。这些都是经典的硬派越山地野车，三把锁是越野时候最可靠的防滑保障（当然，城市路上开这些越野车舒适性不太高，G50系列的城市驾驶口碑评论说会舒适些，电子辅助系统做得比较好。牧马人、卫士都是传统的机械操作）。

吉普指挥官Sport版，三把锁，已停产，还有他的姐妹车型切诺基200

0、大切，都是能选装三把锁的，指挥官、切诺基都是承载式车体，所以算不上硬派越野车。接下来几种军改民的运输型越野车：悍马H1，三把锁，已停产。目前市面上的H

3、H2（H3是H2简化版，骗钱货），只有中差速锁。还有几款另类车型：Conquest的KnightXV，三把锁，民用防弹SUV（改装自福特F

350），价格在五六百万能买到。凯佰赫战盾，8缸6.0L，三把锁，最低配售价898万人民币。LC、红杉还有雷克萨斯的GX，丰田的经典全地形系列都能选装三把锁，但原厂就有三把锁的只有LC 2700（中东版还在卖）。

三、露营车橡胶轮与越野轮的区别？

两者区别是:

露营车橡胶轮与越野轮的花纹、结构、重量和强度不同。

1、花纹样式不同，MT轮胎花纹块最大，最深，最粗矿，HT近似轿车胎花纹，AT是混合性花纹

2、轮胎结构和重量不同，MT大多为7+3 ,HT与露营车轮胎差不多为5+2结构，AT就比较杂，重量MT≥AT≥HT

3、轮胎强度不同，越野轮胎≥露营车轮胎；速度级别：露营车轮胎≥越野轮胎

四、露营车飞机轮和越野轮的区别？

露营车飞机轮和越野轮是两种不同类型的车轮，它们的特点和适用场景也不同。

1. 露营车飞机轮

露营车飞机轮是一种大型、高强度的车轮，通常用于露营车、房车等大型载重车辆。它有以下几个特点：

- 大直径：飞机轮采用大直径设计，可以带来更好的稳定性和平衡性。

- 低胎压：飞机轮的胎压相对较低，可以有效避免在不平路面上的颠簸和震动。

- 宽胎面：宽大的轮胎能够更好地分散承载压力，从而减轻对路面的压力。

- 耐磨性强：飞机轮采用特殊的耐磨材料，能够更好地适应长途行驶和不同路面的摩擦。

2. 露营车越野轮

露营车越野轮则是一种专门用于越野行驶的车轮，它有以下几个特点：

- 能够适应不同路面：越野轮采用的车胎具有较强的抓地力和通过性，能够适应各种复杂的路况。

- 高胎压：越野轮的胎压相对较高，可以更好地避免在复杂路面下的卡住和卡滑。

- 轮辋设计：越野轮通常采用的轮辋设计有更好的冲击吸收性能，能够更好地减缓对车身的冲击力。

- 防护性能：越野轮的车轮胎面较宽，能够更好地保护底盘和车身。

综上所述，露营车飞机轮和越野轮都是针对不同场景设计的车轮，选用哪一种需要根据具体需求进行选择。

五、图片右上角带锁