一、长安uni-k

长安UNI-K：再次刷新中国汽车工业的里程碑

近些年来，中国汽车工业取得了巨大的发展，不断推出各类创新型产品，其中备受瞩目的便是长安汽车旗下的UNI-K。作为一款颠覆传统的豪华SUV，UNI-K通过其卓越的设计、动力和科技，再次刷新了中国汽车工业的里程碑。

1. 革命性设计

长安UNI-K的外观设计充满了力量感和未来感，彰显着现代都市人的独特个性。流畅的车身线条搭配大胆的前脸设计，使UNI-K在众多SUV中脱颖而出。内饰也充满了科技感，豪华与时尚并存。宽敞的驾驶舱，精心设计的座椅，提供了舒适而豪华的驾乘体验。

长安UNI-K采用了大量的高强度钢材和铝合金，使车身既坚固又轻盈，提供了卓越的安全性能和燃油经济性。而独特的“飞雁翼”车灯设计和悬浮式车顶更是为UNI-K增添了独特的视觉冲击力。

2. 强悍动力

长安UNI-K搭载了一台强大的2.0T发动机，最大功率达到了245马力，峰值扭矩更是达到了370牛·米。在一般道路行驶中，UNI-K能够提供足够的动力，让驾驶者感受到无与伦比的驾驶快感。

此外，长安UNI-K还配备了全新的9速自动变速器，换挡平顺、迅速，提升了操控的舒适性和驾驶的乐趣。而智能全时四驱系统更是保证了UNI-K在各种路况下的良好操控性能。

3. 引领科技

作为一款豪华SUV，长安UNI-K在科技配置方面毫不逊色。12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏相互呼应，提供丰富的信息展示和便捷的操作体验。配备的智能语音助理系统可以实现语音控制导航、音乐和车辆设置等功能，为驾驶者带来更加便利的出行体验。

UNI-K还配备了全系标配的ADAS主动安全系统，包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警等功能，提升了行驶安全性。

4. 舒适与安全并重

长安UNI-K在舒适性和安全性方面做出了很多努力。独立悬挂系统和主动式减震系统有效提升了车辆的悬挂舒适性和操控稳定性。

同时，UNI-K的安全配置也非常出色。全车采用了超高强度钢构成的刚性车身，配备前排双安全气囊、侧气囊、侧窗袋式气囊等多重安全气囊系统，全方位保护驾乘者的安全。

5. 结语

长安UNI-K无疑是中国汽车工业中的一颗璀璨明星，其革命性的设计、强悍的动力和领先的科技配置成为了众多消费者的追捧之选。

长安汽车凭借UNI-K再次证明了中国汽车工业的实力和创新能力，为中国品牌汽车在豪华SUV市场上树立了新的标杆。相信在未来的发展中，长安汽车会继续推出更多引领潮流的新车型，为消费者带来更多惊喜和乐趣。

二、长安uni-k生物识别

长安uni-k生物识别：进一步保护您的车辆和个人隐私

在当今信息化的社会，隐私和安全已经成为人们越来越关注的重要问题。特别是在汽车行业，保护个人车主的隐私和车辆的安全是至关重要的。长安汽车作为中国领先的汽车制造商，一直致力于为消费者提供更安全、更智能的汽车技术。为了实现这一目标，长安推出了创新的“uni-k生物识别”技术。

长安uni-k生物识别技术是一种先进的身体识别系统，通过融合人体状态识别、指纹识别和面部识别等多种技术，为车主提供更加便捷、高效和安全的汽车使用体验。

人体状态识别

长安uni-k生物识别技术通过对驾驶员的生物特征进行检测和分析，实现对人体状态的识别。它可以通过驾驶员的心率、体温和血压等生理参数，判断驾驶员的身体状况和健康状态。当驾驶员出现疲劳驾驶、心率异常或体温异常等情况时，系统会自动向驾驶员发送警示信息，以提醒其注意安全。

此外，长安uni-k生物识别技术还可以通过面部表情和眼神识别技术，判断驾驶员的情绪状态。当驾驶员出现生气、困惑或分神等情绪时，系统会自动调整车内环境，提供更加舒适和安全的驾驶环境，确保驾驶员集中注意力。

指纹识别

长安uni-k生物识别技术还拥有先进的指纹识别功能，可以对车主的指纹进行快速识别和比对。只有合法车主的指纹才能解锁并启动车辆，有效防止非法开车和车辆盗窃行为。此外，指纹识别还可以实现个性化的驾驶座椅、后视镜和音响等设置，为每位车主提供定制化的驾驶体验。

面部识别

长安uni-k生物识别技术的另一个重要功能是面部识别。它可以通过高精度的摄像头识别驾驶员的面部特征，实现快速、准确的身份验证。当驾驶员就座后，系统会自动进行面部识别，判断驾驶员的身份并自动调整座椅和车身设置。这不仅提供了更高的安全性，也提供了更加个性化和便捷的驾驶体验。

总结

长安uni-k生物识别技术是车辆和个人安全的重要突破。通过融合人体状态识别、指纹识别和面部识别等多种先进技术，它为驾驶员提供更加便捷、高效和安全的驾驶体验，进一步保护了车辆和个人的隐私和安全。

作为长安汽车的创新成果，uni-k生物识别技术将为未来智能汽车的发展带来更加广阔的前景。在不久的将来，我们有理由相信，所有人都将享受到uni-k带来的安全、智能和便捷。

三、长安uni-k油耗？

这款车的油耗工商显示9点，实际应该在12个点左右

四、长城uni-k怎样？

长城Unik车还是不错的，配置高，外形新颖符合年轻人喜好，动力也是杠杠的

五、uni-k离地间隙？

长安uni_k离地间隙有两种 :两驱173mm，四驱182mm。

六、uni-k高速油耗？

8.4L-11L。长安UNI-K两驱版车型在正常市区路段行驶平均百公里油耗在10-11L左右，而四驱版车型的油耗则大部分都在11L以上。此外，对于一款中型SUV来说，油耗高一点也是件很正常的事情，毕竟长安UNI-K的整备质量已经接近2吨，在保障车辆不出现小马拉大车的情况下，每百公里12L的油耗算是合情合理的了。

七、长安uni k上市时间？

长安unik将于2021年3月28日正式上市销售。

八、uni-k底盘解析？

长安UNI-K的前悬架采用了麦弗逊式结构，这在该级别的车型上现在也较为常见了。随着悬架设计和材料技术的进步，麦弗逊式前悬架现在也能为中型以及中大型车很好地效力了。

从材料上说，长安UNI-K前悬架主要采用了钢制材料，同时下控制臂采用钢板冲压焊接而成，同时为了降低簧下质量，提升操控性能，下控制臂上还采用了打孔的设计，在保证强度同时也能降低重量。

从现场车的后悬架结构看，这台车底盘结构和长安之前的CS95有很大的近似度，拥有两根横向控制臂、一根纵向控制臂以及一根弹簧支柱组成了后悬架系统主要运动部件。

长安UNI-K的悬架系统采用的是目前较为常见的设计，为应SUV较重的车身对悬架系统载荷的增加，长安工程师在关键部件上进行了结构加强，同时为了进一步提升底盘轻量化水平，对下控制臂进行了开孔设计，后悬架则和CS95一脉相承，同时还配备了四驱系统。

九、uni-k车身强度？

长安uni-k车身采用了高强度钢，占比高达60%，并且达到了的2000MPa的热成型钢。

十、uni k尾灯怎么拆？

打开后备箱，拆掉饰板将后尾灯的螺丝拧下来。将后尾灯往后拉出来，再将转向灯旋转往后拉就可以拿出来了。安装的时候按照拆的顺序反过来一步步操作就可以了。