日本kcar为啥没有进口？

一、日本kcar为啥没有进口？

因为日本kcar都是自己国内生产的呀

二、日本kcar什么时候到中国来？

这款车暂时不会来中国，因为生产线还没有布置

三、kcar车型？

K-Car是一种轻型小汽车，通常用于在日本城市中日常通勤和购物。K-Car的设计具有以下特点：

尺寸小巧：K-Car的长度通常不超过3.4米，宽度不超过1.48米，高度不超过2米。这种小巧的尺寸使得它们非常适合在城市中行驶和停车。

简单的设计：K-Car通常采用简单的设计，没有太多额外的装饰或功能。它们的外观通常很朴素，以实用为主。

轻量化：K-Car通常采用轻量化的材料和设计，例如使用薄钢板代替厚钢板，以减轻车身重量。这有助于提高燃油经济性并降低排放。

发动机排量小：K-Car通常搭载小排量的发动机，例如0.66升或1.0升排量的发动机。这些发动机具有较低的油耗和排放。

手动或自动变速器：K-Car通常配备手动或自动变速器，其中手动变速器是最常见。自动变速器通常采用简单的CVT（无级变速器）形式。

安全性：尽管K-Car的尺寸较小，但它们通常具有较高的安全性。许多K-Car配备了安全气囊、ABS制动系统和稳定性控制系统等安全功能。

一些知名的K-Car车型包括Daihatsu Mira、Toyota Aygo、Nissan March和Honda Fit等。这些车型通常在日本城市中非常常见，并且受到许多年轻人的青睐。

四、kcar油耗？

铃木版Kcar正式曝光，车型匹配了1.0升轻混系统，百公里油耗在3升左右，非常符合当下国内消费者城市代步的用车需求，而这款车型在国内市场的原型便是铃木奥拓，当下将会以全新的设计理念出现，整体的运动感和年轻感更足。希望对您有帮助

五、kcar参数？

K-car 是日本对于汽车的一种分类，K-Car 在日本的规格为长 3400mm、宽 1480mm、高 2000mm，排气量在 660cc 以下，最高时速不超过 100km/h，车重不超过 1 吨。以下是一些常见的 K-car 参数：大发 Copen：长宽高分别为 3395mm、1475mm、1270mm，轴距为 2250mm，搭载 0.66L 涡轮增压发动机，匹配 CVT 变速箱。铃木 Spacia：长宽高分别为 3395mm、1475mm、1785mm，轴距为 2430mm，搭载 0.66L 自然吸气发动机，匹配 CVT 变速箱。本田 N-BOX：长宽高分别为 3395mm、1475mm、1780mm，轴距为 2520mm，搭载 0.66L 自然吸气发动机，匹配 CVT 变速箱。日产 Dayz：长宽高分别为 3400mm、1480mm、1690mm，轴距为 2430mm，搭载 0.66L 自然吸气发动机，匹配 CVT 变速箱。K-car 的参数因不同的车型和年份而有所不同，以上参数仅供。

六、kcar车型推荐？

吉姆尼(进口)

吉姆尼是一台K-CAR硬派越野车，即使它的身材娇小，但是铃木也为它配备了非承载式车身。在我看来吉姆尼是一台很有个性的车型，如果要谈绝对的实用性，吉姆尼可能不占优势，毕竟两门的设计和局促的车厢和实用完全不沾边。吉姆尼真正好玩的是它能带来最纯粹原始的驾驶体验，周末开着它去越野想想就开心。

七、丰田kcar参数？

丰田kcar动力方面是搭载了丰田提供的1KR-FE 1.0三缸自然吸气发动机，变速器配备CVT变速箱，部分车型还将配备四驱系统。

八、kcar最高时速？

220km/h 因为kcar（小型轿车）通常被定义为总长度3.4米以下、排量660cc及以下的车型，因此其最高时速一般在150km/h至220km/h左右。同时，kcar在出现之初就是为了满足日本市场车辆尺寸和排放的限制而设计的，因此在日本市场上，kcar非常受欢迎。虽然kcar在日本市场非常受欢迎，但由于其尺寸和排量的限制，其在国际市场上并不是很流行，而且其安全性能在与普通轿车相比也存在一定程度的局限。

九、国产kcar车型？

长城欧拉R1

“国产Kcar”-长城欧拉R1 这台小车的指导价为6.98~7.98万,综合优惠万元左右。推荐这台车的理由主要是可爱的外观设计,Kcar风格的小车大部分比较“呆萌”,而能同时保证设计感理想且能够使用大量高强度钢材保证被动安全的电动汽车——基本只有国产车。欧拉R1的车身尺寸为3495*1660*1560,轴距为2475mm,尺寸等级属于微型五门四座两厢车,60%的高强度与部分热成型钢保证了驾驶安全。 

欧拉R1的技术先进并不体现在长城汽车的新能源技术储备,主要指动力电池采用了CATL宁德时代的镍钴锰,这一品牌的三元锂技术水平在第一阵营,系统能量密度超160WH/KG是可圈可点的。电池组PACK由塔菲尔和蜂巢能源负责,电池包的稳定性表现也算理想。

电动为前置35kw的永磁同步电机,百公里加速超17秒——这是标准的代步车水平。 欧拉R1的电池组质保标准为“八年或15万公里”,理论上正常代步使用在8年内不见的能够满足换电标准,所有8年后可能要自费数万元更换电芯。但鉴于这台车的性能与技术并不适合高速通勤,所以NEDC301/351公里的续航里程在衰减后仍可满足日常代步;且指导价只是五六万的水平,价格基数低也不用过于顾虑保值率的问题——即使是同价位燃油车在使用八年后也只值几千块,所以用车时间长仍可以选择这台车。

 两厢代步车-比亚迪e2 其低续航版(NEDC305公里)指导价为8.98~9.98万,近期也有了万元的优惠,电动汽车的价格战已经拉开序幕了。这台车的车身尺寸为4240*1760*1530,轴距2610mm,尺寸等级属于紧凑级五门五座两厢车。设计采用了Dragonface的龙颜设计风格,车身虽然小但是视觉效果还显得比较犀利;车身结构采用了3H高强度车身结构,高强度钢中的热成型钢的使用率比较理想,是同级比较“稳妥”的选项。

 比亚迪e2的技术足够先进,因其三电系统完全由比亚迪自行研发生产:镍钴锰酸锂电池的能量密度同样超160,配合高效率的IGBT4.0模块有更高效率的充放电能力;驱动电机能量转化率在95%左右,电控系统与实现了平台化造成的E平台融合得比较理想。

十、kcar油耗排名

kcar油耗是比较低的，百公里油耗2.2L左右，这款车发动机和变速箱调校成熟，采用了最新的技术，安全性很好，用户评价是很高的