宝带桥公园可以通达宝带桥嗎？

一、宝带桥公园可以通达宝带桥嗎？

不可以通达宝带桥。因为宝带桥公园坐落于宝山区大场镇，而宝带桥位于宝山区吴淞江畔。两者距离较远，需要乘坐交通工具或步行经过长时间的路程才能到达。此外，宝带桥公园是一个自然景观和休闲娱乐的场所，而宝带桥作为一座大型的桥梁建筑，主要起到交通运输的作用。它们两者的功能和定位不同，因此宝带桥公园也不会通达宝带桥。如果您需要到达宝带桥，建议您可以选择乘坐公共交通工具或出租车，或者自驾车前往。同时，也可以在到达宝带桥后，前往宝带桥公园进行游览和休闲，以享受更多的美好时光。

二、宝带桥的结构特点？

　　这座桥的设计具有经济、实用和美观的特点。桥为适应大型船舶通过,在桥中部设3个大孔，其余均设小孔，这样可降低桥面，节省工程。桥址地基软弱，采用木桩基,每墩用直径15～20厘米圆木桩60根,桩头间用石块嵌紧,上建较窄的条石墩基,坚实可靠，且不阻碍泄洪。从北端计第27号墩是由两个桥墩并立而构成的刚性墩，能抵抗单向推力，这种应用联拱的方法，对其他若干个墩能起保护作用。　　宝带桥风格秀丽，狭长如带，与湖光山色的环境相协调。解放后修复的宝带桥，桥拱照原式样用花岗石砌成，桥面和两端桥堍也照原式样进行了修缮，并把坠入河中的4只石狮打捞出来，安装就位。

三、宝带桥其一赏析？

宝带桥①

宝带桥边泊，狂歌问酒家。吴江天入水②，震泽晚生霞③。细缆迎风急④，轻帆带雨斜⑤。苍茫不可接，何处拂灵槎？

①宝带桥，在江苏苏州市南，长百丈，跨运河和澹台湖口。下有五十三个拱洞，小船可通行。为著名古代石桥。相传唐刺史王仲舒鬻所束宝带以助工资，故名。宋明清时先后修建。　②吴江，指吴淞江，太湖之支流。　③震泽，太湖之古称。薛氏竹枝词：“生憎宝带桥头水，半入吴江半太湖。”　④细，一作“绮”。　⑤轻，一作“春”。

【说明】　从末二句看，恐也是义师失败后的哀念之作。沈起《东山国语补》：“完淳常私入太湖，受盟而还，经过宝带桥，赋诗见志。时多窥伺，避祸，以舟为家。”

四、宝带桥的独特之处？

坐落在江苏省苏州市葑门外的宝带桥，建于公元816～819年(唐元和十一至十四年)，也是我国历史上著名的一座桥梁。此石桥是多孔桥，与运河平行，是苏州至杭、嘉、湖的必经之路。此桥全长317米，有五十三孔，桥宽4.1米。桥堍两端各有石狮一对，但今北端只有一只。北端有石塔和碑亭各一座。此桥曾三次大修、重建：

一是南宋绍定年间，二是明代正统年间，三是清代同治年间。如今虽然基本上已是同治年间所修之物，但其形制格局，仍保持原建时的许多特征。

五、宝带桥有多少桥洞？

有53个。

宝带桥 中国古代多孔薄墩联拱石桥.位于中国江苏省苏州市吴中区长桥镇京杭大运河边,跨澹台湖口玳玳河,为历代纤道所经.桥全长317米,宽4米.始建于唐元和十一年至十四年(816-819年),已经有千年历史...

六、宝带桥地铁怎么乘？

回答如下：宝带桥地铁站位于上海市嘉定区，目前只有地铁11号线经过该站。乘坐地铁11号线可以到达上海市内的各个地方，具体操作步骤如下：

1. 找到宝带桥地铁站，可以通过地图或导航软件查找。

2. 进入地铁站，购买地铁票或使用交通卡刷卡进站。

3. 在站台上等候11号线列车到来，根据站台上的标志和广播指示上车。

4. 在列车到达目的地站时下车，出站后可以选择乘坐公交或步行前往目的地。

温馨提示：乘坐地铁时请注意安全，不要在车厢内吸烟、吃东西或乱扔垃圾，以免影响他人乘车体验。

七、宝带桥怎么建造的？

宝带桥的建造主要分为土石方工程、钢结构施工、给排水工程、桥面构造、桥墩工程和防水护坡保护等六个部分，土石方工程主要是挖开施工基础，再衬有支撑施工，确保桥墩稳定可靠；钢结构施工则是锣击拉拔支架，蘸焊施工，保证桥体结构的完整可靠；给排水工程有安装水泵、排水沟等，保证桥洞内结构的防水和排水；桥面构造有安装砼护吊肋等，除了保护桥面抗承载外，也增强了抗承载、抗冲刷的功能；桥墩工程是安装支撑桩，灌注桩基等施工，保证桥墩稳定牢固；最后防水护坡保护是安装坡面防水、护坡等，保护桥墩及坡脚等，实现日常维护和使用。

八、苏州宝带桥是什么类型的桥？

苏州宝带桥是中华古代桥梁建筑的杰作，位于江苏省苏州市东南7.5公里处，横卧于大运河和澹台湖之间的玳玳河上，有"苏州第一桥"之美称。

宝带桥，又名长桥，与赵州桥、卢沟桥等合称为中国十大名桥。横卧在距苏城三公里的古运河和澹台湖〈相传孔子弟子澹台灭明居此，后宅陷为湖〉之间的玳玳河上。它始建于唐元和十一年至十四年〈公元816年-819年〉，是驰名中外的多孔石拱桥。被列为江苏省一级文物保护单位。

九、苏州宝带桥的历史典故？

宝带桥，又名长桥，与赵州桥、芦沟桥等合称为我国十大名桥。横卧在距苏城三公里的古运河和澹台湖之间的玳玳河上。它始建於唐元和十一年至十四年，是驰名中外的多孔石拱桥。现在被列为江苏省一级文物保护单位。

宝带桥的建造，同我国历史上的漕运关系十分密切，江、浙一带，自古为鱼米之乡，历代帝王无不以此作为征敛财赋重地。隋大业六年，隋炀帝开凿江南大运河，将江沂的粮食和珍宝大量运往京都。到唐代，漕运已空前繁忙，但以苏州到嘉兴的一段运河，系南北方向，载满皇粮的漕船，秋冬季节要顶著西北风行进，不背纤是很困难的。必须以桥代堤，使漕运通常。苏州刺史王仲舒，为保证漕运的顺利畅通，决计下令广驳纤道，建桥湖上，并且捐出自己玉质宝带以充桥资，宝带桥因此得名。

十、宝带桥什么朝代建的？

宝带桥，又名长桥，位于江苏省苏州市吴中区长桥镇，傍运河西侧，跨澹台湖口，与赵州桥、卢沟桥等合称为中国十大名桥。全桥用金山石筑成，桥长316.8米，桥孔53孔，是我国现存的古代桥梁中，最长的一座多孔石桥。宝带桥堍为喇叭形，桥两端各宽6.1米，并各有石狮一对，另有石塔、碑亭等附属文物。始建于唐元和11年至14年〈公元816年-819年〉，现桥由明清两代修建，是驰名中外的石拱桥。2001年被列为第五批全国重点文物保护单位