北京西服定制哪里好啊？

一、北京西服定制哪里好啊？

首先，我这里说的是真正对高级定制，性价比高的廉价定制我不懂，也没经验，所以不包含。此外，大品牌的定制服务可以说是带着好品控的智商税，所以下文也不包括这部分。

实话说西服定制从几个维度去看是必不可少的评判标准：

1. 历史。这里说的不是品牌历史，而是真正一针一线给你做实际衣服的裁缝从业经验有多少，少于二十年的根本就别出来说自己是经验丰富的裁缝啦，在西方西服文化浓厚的地方，二十年还是个学徒。

2. 审美。这个真的是基于前一点，没有足够的经验审美的形成是不可能的。当然，不是有了经验就等于有了审美，这个还要看裁缝本身的视野和与时俱进的国际化程度。正所谓了解了一件事才有资格去评价，对全世界风格都没有一个充分的了解，更别说能品出哪种更适合客户群、身材特征、穿衣使用环境、当地气候特征等因素综合在一起后经过推敲的审美了。

3. 营销。这里很重要的一点就是，这里的营销是方向加分的。越是努力的营销越是没自信的表现，对任何裁缝铺都是这样的。除了专业类杂志和展会，你很少见过Anderson sheppard、Liverano、ciccio这类裁缝去做营销。就算看到一些媒体上的采访，也不会在里面看到XXX明星穿他们家衣服。这种低级的手段也可谓是中国特色了，以至于UFC嘴炮哥那么丑的所谓定制西服被朋友圈订阅号一顿蹭热点，能蹭高定的和蹭自家也可以定制面料写字的，真是可笑至极。高定西装的口碑是靠产品在客户间口耳相传，互相介绍形成相对密闭的圈层。

4. 服务。这里主要讲态度，裁缝的客户再牛掰，裁缝也是侍者，服务提供商。因此，谦虚地服务永远是准则，跑到pitti各种蹭照片摆拍，刷热度抛头露面，那叫没摆正自己身份。好的服务也不是一味的妥协，客户提出违背自己店家准则的要求，尤其是审美上的，店家一定要有坚持，而不是为了取悦客户没节操地认同。毕竟客户不是专业的，客户犯错的时候你应该提出异议予以纠正，而不是客户做出了可笑的高定西服走出店家给你丢人，更是给你丢人。所以好的服务是输出对的内容，而不是跪舔能做得起高定的高净值人群。

5.产品。衣服只要是手工的，肯定会有做炸了的风险，品控基本靠裁缝心情。大师也是人，也会做出垃圾。所以客户的付出和回报不一定成正比，如果没有这个心态和实力去体验这份行业带来的经历，那就去买成衣，毕竟品控是有基本保证的。再说回衣服本身，审美（剪裁）客户需求（使用环境、季节、场合）、面料、细节等这些是主要方面，但是上来玩命跟你讲面料、后续狂关注里布颜色花样、扣眼、口袋这些细节的店可以统一归为垃圾店，好的店从来不关注这些，基本简单几句带过问问你需要什么，不会乱给你推荐异色或者反差大的选项。为什么？衣服剪裁不行（审美这块）只能哗众取宠用这些次要的因素来凑，审美厉害剪裁得当的裁缝生怕这些非重要因素带走了对整体造型的注意力。

6. 合身度。这个就说一点，衣服合身不是站着不动的合身（静态只适合拍照），真正的合身是动起来也很合身，动态平衡控制的好坏是关键。平衡是什么、有多重要？这个弄懂了，审美档次上去了，也就能辨别衣服是真好还是假好了，所以说照片真看不出衣服是否合身，因为是静态的。

7.价格。好的东西不一定贵，但便宜的东西一定不好。贵，不是店家的缺点，是客户的缺点。高定不是卖布料，溢价是几十年审美的形成成本，是经验的价值，只看布料算手工的方法完全不能证明一件好衣服带给客户快乐的附加值。

好，最后说回北京的西装定制店。

首推Brio，不是裁缝店但是接海外裁缝的trunkshow，老板深喑扬长避短，发挥自己最大的优势（劣势是非裁缝店而是买手店）——整合全球最优势的资源以及绝对服从Brio的配合度（这点巨tm重要，很多精品店就是差了这点）。配合度是啥？就是裁缝一不开心不给你好好做，你一个小买手店连屁都不敢放。但是给Brio来这么一出你试试？全球范围内让你混不下去。能做到这个影响力的，伦敦PS的Simon，香港The Armoury的Mark和Alan，斯德哥尔摩Sk的Patlof，佛罗伦萨Frasi的Simoni（已退休），东京Bryceland的Ethan，还有日本、首尔、新加坡几家买手店而已。Brio缺点是服务态度一般，价格比较贵。很可惜，最近Brio休业中，希望明年可以重启。（2023更新，Brio重开了，微信添加Brio_official）

2. Sartorial。脱胎于AllenXie的买手店。说脱胎于AllenXie是因为店长以前是AllenXie的北京销售，作为一个公关和销售，能力是圈内顶尖的。优势是也有和Brio一样的资源，而且这家店是奔着盈利为目的的商业机构，不是Brio那种为了情怀而做的，因此服务和营销都要用力很多。 。同时，价格不错，种类很全，适合新钱人群迅速提升别人口中的逼格。劣势是没有绝对在上游的话语权，本身审美水平高于其它国内高定定制店，但是毕竟脱胎于AllenXie，根上就差了Brio一个档。目前营业中，此时此刻北京还在营业的最好的买手店了。

3. Mr.Dandy。老板人好谦虚，也是自己的裁缝资源，店的位置和装潢也算国内首开先河。虽然不免俗套的营销方式，衣服审美确实也差了很多，好在上升势态明显，西装定制部分店负责人也一直在努力学习研究产品本身，再过个几年，无论从商业上还是专业上，未来可期。

4. 鼎泰定制。老板们科班出身，服务和产品都很不错，这个店说实话，服务和价格什么的，都是优点，底子也好，唯独一个硬伤——审美真的不在线。技术和剪裁都不错，但是对比例协调的审美，真的就怎么都不够现代，非常可惜。真心希望能提高审美，打造一个北京高定业的地标。

5. Ficus北京店。怎么说呢，审美在线，但是营销真的太cheap了。东西真挺好，但是一想到这营销和客户群，真就感觉还是留着钱做点国外裁缝的东西吧。起码客户群不是浮躁而浮夸的。

6. 熊可嘉。太老派，不思进取，不去学习新的东西。根红苗正的裁缝店，可惜了。

剩下，真没了，剩下那些还算高定店吗？可以忽略不计了，真心的。

最后，我不是行业里的人，我只是个客户，买了十年定制西服，国内外的很多店家都做过，学费交了七位数。不用怀疑我是打广告，完全没动机。

二、北京西是北京西站吗？

北京西站就是北京西客站，简称北京西。他是在丰台区和海淀区，西城区的三区加角，如果从区域划分上归属于北京丰台区。

北京西北京西客站

目前北京四客运站

北京站:主要承东部、东北客车

北京西站:主要承西部、部客车

北京南站:新客运站主要城际列车、车

北京北:少数慢车货运主

三、北京西郊汽配城搬迁？

香河亚太汽配城

区位优势

亚太汽配城（中国·香河）汽配产业基地坐落于“北方家具之都”和“京冀明珠”之美誉的河北省香河县，距离北京仅有30公里。地处泛环渤海海经济开发区，位居京津冀三地交汇要地，得天独厚的区域位置和地理交通是亚太汽配城发展的先天优势。

亚太汽配城项目规划占地1500亩，总投资达200亿元，占地面积100多万平⽅米，建筑面积150万平方米，另外储备用地8000亩。项目建成后，将是集产品采购，品牌展示，贸易洽谈，产品研发，行业会展，商务办公，质量检测，运营推广，物流服务，政府服务，电子商务等12大功能为一体的中国乃至亚太地区最大的汽配一站式交易服务平台。

十大投资保障

1、大产权现房可贷款

大产权现房，即买即租，确保稳定经营。

2、长期优惠

超长优惠待遇，一年顶数年，大力减轻商家重担。

3、高利返租

专业管家式物业，代租代售，商铺购买有保障。

4、强势推广

推广年均费用过亿，全方位360度立体式推广，强势提升知名度。

5、完善品类

八千家品牌商户，五十万种优质产品。

6、稳健经营

项目一期及后期稳健经营，确保资金及经营稳定。

7、完善配套

12万平米配套，周边百万平仓储，商业生活一应俱全，七星级服务体系。

8、便捷物流

数百家物流企业，数千台专业运输车辆，专人定点服务。

9、税收减免

政府政策支持，经营税收合理减免，扶持经营。

10、协会支持

汽配行业协会大力支持，行业资源丰富。

四、北京西苑的生发效果好吗?

我也是脂溢性脱发，养了三个月好了

五、北京西站就是北京西客站吗？

北京西站就是北京西客站，简称北京西，于1996年投入使用。目前承担普通列车和高铁的客运服务，主要是北京至广州、兰州方向的旅客列车在北京西上下车。

六、北京最好的度假村？

　　北京郊区的度假村，要说环境不错，服务又好的，有凤山温泉度假村，八达岭温泉度假村，凤山培训中心等，凤山温泉度假村的主要特色就是温泉，周围有著名的国家级景点蟒山森林公园；八达岭温泉度假村的主要特色，位于“夏都”延庆，园林式建筑，温泉，垂钓,周围有著名风景区野鸭湖、松山、古崖居、玉渡山、康西草原等

七、北京南到北京西的地铁？

地铁4号线大兴线→地铁1号线→地铁9号线

北京南到北京西地铁线路图 北京南站上车 在北京南站乘坐地铁4号线大兴线下行(天宫院站-安河桥北站),安河桥北站方向,到达西单站。 西单站换乘 在西单站换乘地铁1号线下行(四惠东站-苹果园站),苹果园站方向,到达军事博物馆站。 军事博物馆站换乘 在军事博物馆站换乘地铁9号线下行(国家图书馆站-郭公

八、北京西怎么到北京北？

公交线路：地铁9号线→地铁4号线大兴线，全程约8.8公里1、从北京西站乘坐地铁9号线,经过4站,到达国家图书馆站2、乘坐地铁4号线大兴线,经过2站,到达西直门站3、步行约320米,到达北京北站

九、北京南离北京西多远？

北京南站与北京西站两边的距离大约有十公里左右。两站之间有地铁相通。从北京南站上地铁四号线，到西单倒一号线到军事博物馆倒九号线就可到达北京西站。

十、北京南到北京西有多远？

要说距离，和交通方式有关，不同的交通方式，有不同的距离。

1、乘坐公交： 由北京南站到北京西站，有多种公交方案，不用换乘的方案是： 在“北京南站”站，乘坐741路，坐12站，在“北京西站”站下车。 全程乘车距离约8公里，乘车时间约25分钟，票价1元（要是使用公交IC卡，票价0.4元）。

2、出租车： 从北京南站到北京西站，乘坐出租车，距离大约11公里，按照北京市出租车计价标准，费用应该是26元，考虑到可能的红灯、堵车等造成的等候，总费用大约在28元左右。 行车时间大约15-20分钟。