一、168黄金海岸线怎么导航？

使用导航软件因为如今智能手机的普及，市面上有许多免费或收费的导航软件可以使用，只需在应用商店下载安装，并允许软件获取位置信息，就可以输入目的地并开始导航。一些常用的导航软件包括百度地图、高德地图和Google Maps等。除了导航软件，168黄金海岸线也可以向当地的交通部门或旅游局咨询路线和交通方式。此外，也可以预订当地的旅行或包车服务，以便更轻松地到达目的地。

二、旅游度假村哪家好？

我自己是比较喜欢去度假村旅游的，因为不用做各种攻略，也不用人挤人，比较清净，而且也会比较安全放心，各大平台上名列前茅的我基本上都去的差不多了。

这次就带大家了解一下Club Med度假村，这家度假村全球一共有70多家。

因为我个人对大海是情有独钟的，所以已经去过好几次了，首先这个度假村距离机场只有15分钟，不用下了飞机后还要拎着行李箱东奔西走，然后进入度假村后步行三分钟就可以看见蓝天、白云、绿树、金色沙滩，统统都在你的眼前（对我来说从出发到度假中间耗费的时间很少，效率极高）。

我对饮食方面也是比较挑剔的，这里的餐厅食材和口感都把控的很nice，一共有两间餐厅：美味三亚和悦动海棠。主餐厅美味三亚位于大堂日月石吧楼下，提供早餐午餐晚餐，都是自助餐的形式，四个主题：亚洲美食、海鲜盛宴、主厨晚宴和环球美食。特色餐厅悦动海棠位于鹿回头吧楼上，主要在非正餐时间提供多种面食选择（G.O不仅会提供服务，还会陪我坐下来聊聊天，一起品尝美食，一个人的度假不会感到冷清）。特色酒吧也一定要打卡，有大堂吧和鹿回头吧，听着歌，看着海，还能观看到G.O的表演和他们一起热舞，微醺后眼前的活力四射会让我忘却所有烦恼。

Club Med

最近恋爱了，但是男朋友的工作时间没我自由，所以只能选择周末时间去度假，

Club Med Joyview安吉度假村的距离非常适合我们的周边游行程，从上海开车才两个多个小时（已经提早预订了7月的房间）

三、国际度假村品牌哪个好？

国际度假村酒店我尝试过好几个，安缦、阿利拉都去过，但我情有独钟还是的Club Med。

起初去Club Med是闺蜜去的，她带孩子去的是三亚度假村，整体环境及游玩体验她给了很好的评分。

阳光沙滩和纯美自然度假爱好者的打卡酒店，遍布于全球各个旅行胜地，国外有极致浪漫的马尔代夫卡尼岛、人间天堂的普吉岛，世外桃源般的巴厘岛，国内有甲天下的桂林，浪漫海岛三亚，静谧竹园安吉等等~

因为工作原因，只能选择短途行，所以我选择了车程两个小时的Club Med Joyview安吉度假村。

以下为游玩经历分享：

首先预订的是一价全包房间，因为个人体力非常好，能游玩的项目特别多，所以一价全包的。追求拍照或者一两项游玩就足够的女生们可以选择“房间+单项娱乐项目”的预订。

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射箭和骑马一定要试试！国际G.O服务人员会先耐心讲解和带我们练习，服务水平堪称“高级”，我自己没小孩，但是看到带孩子去的家长都把孩子安心托管给G.O人员了。等我自己有小孩了一定会来这里带她游玩，儿童俱乐部设计的也非常人性化。

饮食方面酒店把控的很好，食材很新鲜，口味极具当地特色。

大家可以根据出行的目的地灵活选择想去的度假村。

四、如何看待车载导航和手机导航？

目前在某德系车企的研发部门做测试intern，工作内容就是测试车载导航系统。手机导航和车载导航的问题的确非常值得讨论！

从进公司的第一天起，看到形形色色的导航系统，我就产生了一个疑问，车载导航系统在这个智能化日趋成熟的今日，是否会被手机等智能设备所取代？！

首先，我们必须了解车载系统和手机在汽车方面的功能上，相比较的优劣势。

车载系统的优势：

1.可操作性。汽车上大都有直接安装车载导航的预留位置，这个位置设计的比较人性化，可以在不过分分散驾驶员经历的前提下提供一些服务。

车载系统输入方式分为三种：触摸屏幕式、touchpad操控、语音识别。touchpad的可操作性比较强，设计上也便于驾驶员的操作输入，是最适合车载系统的操作方式；触摸屏比较大，屏幕放置的位置也比较适合驾驶员操触控；语音识别的体验好坏在于准确率。这三种方式，都是比较适合驾驶员操作的方式，即便你在开车的时候，因为车载导航的屏幕比较大，易于观察，也可以稍微操作一下（换个电台什么的）。

下图是奔驰的touchpad：由滚轮和触摸板组成

2.车载导航拥有一些手机不具备的性能和特殊功能。Navigation那位用户有提到车速脉冲定位，在隧道岔口等gps定位捉鸡的地方，可以解决一部分的问题。倒车影像，出于安全保障考虑，这个功能很具备吸引力。控制车辆综合信息，系统一般可以监测到汽车的各个部分状态，借助系统可以实现控制车内环境以及获取车辆信息的目的。

3.车载导航有一种高大上的感觉。由于所在公司是做高端车型的，所以车载系统一般做的都比较豪华靓丽，看起来高大上。对于车主来说，有一套车载系统为汽车增添了不少亮点，更加赏心悦目。

车载系统的劣势：

1.设备性能差，不如手机平板等智能设备流畅。车载系统一般都不是车企所开发的，公司会把软硬件包给melco，siemens等厂商，地图数据和相关功能也是高德、baidu等公司提供的，自己只提出需求和进行测试。车载系统的市场总体利润，市场竞争激烈程度远小于手机电脑等智能产品，在这种环境下，发展也必然远远滞后。不得不吐槽，某些系统的流畅度感觉像是七八年前的手机，操作体验简直惨不忍睹！人对连续动画的感知是0.0065秒，超过这个时间，人就会在潜意识里面感觉到浪费时间，产生烦躁感和不信任感，现在的某些操作系统（即便是高端车型）是达不到这个指标的，对于用惯了智能手机的用户，这种体验是很难以接受的。

2.用户体验完全跟不上移动互联网时代的水平。移动互联网时代的开启，将用户体验这个词瞬间拔高，无数的产品都在追求更好的用户体验，企图通过此方式留住用户打败竞争对手。车载系统在这方面仍然需要补习功课，很多系统做的并不简洁易用，第一次在公司测试，模拟导航这个简单的功能，花费了我十分钟左右的时间去摸索，某些功能开启和关闭的设置简直丧心病狂，思路也令人摸不着头脑。又例如输入法，在一些稍老版本的系统上，感觉像是在用全拼，比较新的系统上，也完全比不上手机输入法的智能，输入提示的设计并不科学，关键字检索也不够好。因为在德系车企工作，欧洲那边介于用户习惯与国内不同，有一些不适合国内用户的地方，如输入邮编查询地址，这个功能在我国基本完全无用，但是公司却依然坚持，每个版本都存在。用户体验方面，介于人力物力的限制，车载系统还有一定的路要走。

3.企业文化不同，提供相关服务的互联网企业更加勤奋。互联网企业的工作强度大家想必早有耳闻，互联网行业，最重要的一个指标就是速度，一旦有bug，以分钟小时为单位也要改完，软件的更新速度是远远快于车载系统的。很多已经发行的车载系统，虽然用起来又发现很多bug，但是升级修复等操作繁琐，用户一般就被迫忍受了。车企的工作强度和效率也低于互联网企业，8×5的工作模式完败互联网企业，在当下以快取胜的大环境中，处于劣势。

4.实时性，娱乐性方面基本空白。现在的车载系统分为可联网和无可联网两种。不可联网的设备在交通功能方面是空白的，无法分析路况会导致规划路径的可靠性降低（如早八点规划了一条十分拥堵的路径）。可联网的设备也仅仅是在交通方面发挥作用，无法做到地图数据实时更新，升级地图需要在4S店升级。车载系统是功能性产品，娱乐性方面基本为零，车辆停歇的时候，系统基本处于闲置状态，导致车主对车载系统的依赖性比较低。

车载系统相比手机，优势并不明显。例如倒车影像，车内信息获取和控制。完全可以通过在手机上开发客户端，通过蓝牙等传输数据给手机在手机上进行操纵。其主要的优势是较大的屏幕以及操控方式比较适合驾驶员，手机的小屏幕以及触控的单一方式是其在汽车上发展一个关键的掣肘。

但是车载系统相比手机的劣势，则是很难逆转的。产品的进步是由市场决定的，现在的车载系统由于并不存在不可替代性，市场被一定程度的挤压，多数车主买完车之后被4S店忽悠买了个车载导航，有些则是直接打包买了加装在车上的车载系统，但是实际用起来发现效果并不理想。实际情况下，很多车主会选择手机进行导航，车载系统会渐渐成为摆设。越少的用户使用频次，越少的信息反馈会更加导致市场被手机挤压从而限制发展。

对于低端车型的车主，处于经济性的考虑，可能更多的会转向免费提供都服务的手机导航。baidu、高德等厂家在免费的同时向车主提供了更加优质的服务，与其多花千八百块钱加装一个摆设，不如一台手机来的实在。对于这一部分用户，车载系统厂商压力是非常大的。

而对于高端车型的用户，并不会过多考虑经济方面，多花一些钱加装一个看起来更加高大上的东西提升整车档次并无不妥。并且一些车载系统是在汽车出厂的时候直接加装在车上一起出售的，用户必须为其买单。这些厂商，压力并不算大，但是作为高端车型，就要给客户提供更加优质的服务，无法做到这一点，车载系统也会沦为品牌的附加产品，只是贴了个名牌的花瓶而已。

现在很多车载系统都存在carplay功能，可以和手机连接，屏幕上显示手机上的内容。如果我们开着手机导航，在屏幕上就会实时显示手机上的导航内容，手机上播放的音乐和收听的电台也会通过车载音响外放。我们在这个角度来看，拥有carplay的车载系统就是被手机所取代了，它仅仅只是一个显示屏而已。

以此为突破点，我们可以大胆假设一下：未来的手机就是车载系统的核心！还记得刚才提到的touchpad么，如下图被红色圈出来和手挡住的位置就是。

我们可以它拿掉，每次开车的时候，把手机放在相应的位置，手机当作触控板使用，就像笔记本电脑的触控方式一样。并且在手机上进行相关功能开发，每当手机连接汽车的时候，启动“车载模式”，汽车将一系列信息数据传入手机，手机作为处理器进行处理，将界面显示在汽车加装的大屏幕上，倒车影像、速度脉冲定位等功能均可实现。这样一来，既可以降低成本，解决了手机小屏幕操作方式不适合驾驶员的掣肘，也可以更加发挥手机的便携性给用户带来更加便捷优质的体验。

前面允许我脑洞大开一下，现在回到正题。车载系统短时间内还不会被取代，因为手机的小屏幕以及操作方式单一的缺点现阶段还没有一个很好解决的方案。低端车型在研发的时候可以寻求与手机厂商合作的机会，给车主带来更具性价比的解决方案，作为产品的亮点推出去。而高端车型则可以向服务端发展，例如高端手机vertu，不以性能作为主要卖点，通过给用户提供给加贴心私人化的服务来赚取增值费用。

既然短期内不会被取代，车载系统仍会保持目前的收费模式，是否会做出改变，我们拭目以待吧！

以上个人拙见，介于所在公司的限制，见识有限，如有错误希望大家指出！

五、研究生选择哪种导航方向易出成果，例如惯性导航、全球导航卫星系统（GNSS）、视觉导航？

刚好题主问的问题除了读博我都比较了解，就分两部分说吧。

1 工业界

INS比较好的点是惯导和视觉（VIO）或LiDAR的融合/补偿，纯惯导的话就只有低成本MEMS-INS的算法比较值得关注。基本上学校里课本上讲的都是军用的高精度惯导的东西，而且教材比较老旧（现在不知道有没有更新），和现代工业应用脱节。如果学校有无人机所之类，也是不错的方向。VIO在无人机，机器人，车载ADAS/AD上都可以实用，前景尚可。但是如你所说，这个方向需要一定的数学基础，否则可能并不能完全理解技术原理，做出有价值的科研成果。多传感器融合算法也比较有工业上的价值，但是理论成熟，不适合科研，相对而言，融合之前的数据关联反而比较有难度。

GNSS方向的问题是相对应用领域比VIO小很多，技术要么已经很成熟（松组合和紧耦合），要么就是工程上不靠谱（深组合/超紧耦合）。另外就是RTK和PPP技术，但总体这个方向的可选企业没有VIO广。这个方向学好软件编程(C/C++)或者硬件编程语言(VHDL/Verilog)的话可能更实在，算法有专业背景就可以了，国外的产品大多都已经比较成熟，国内还在追赶中，业界的机会也有不少。

导航方向基本就不用考虑ML/DL了，不然你应该考虑去CV之类的专业。导航方向基本只有做视觉相关的才能涉及这个领域。

2 研究所/高校

研究所选哪个方向反而没那么重要，导航要比飞设和飞控广，航空航天电科各种研究所都可以去。但是如果是女生，建议不要读博，去研究所可能的话尽早转行政或者市场职位，相对偏管理/后勤的职位性价比较高。

研究所的研发岗位加班很多，除非科研报国是你可以不计代价的真爱，否则为了生活考虑，早转早惬意。研究所非研发岗不累又稳定，还是很好的选择。另外，想去哪个城市提早想好，目标明确，对应的研究所做的技术方向匹配的话，比较容易拿offer。

回到问题，我觉的容不容易出成果还是要看平台和实力，如果发文章，还是CV，DL比较好发，技术门槛和热度差距太大了。总之，你例举的三个方向我认为视觉是最好的。视觉如果能转CV,DL就更好了，需要的数学基础少，前景大好。

六、室内导航？

电子导视软件研发之初，主要是为了解决室内寻路、室内找店铺位置、室内找洗手间位置、室内找扶梯/直梯位置等问题，并且使用最广的场所是高端的购物中心、超大型综合体等面积庞大的建筑里。

电子导视软件的导航功能，很大程度上能够解决关于室内迷路的问题。

在很多场景下，室内寻路需求都是长期存在的。

例1；你与家人第一次来到某个购物中心，孩子指明要去某个儿童用品专卖店买某样产品，在这几百家门店林立的购物中心里，你如何快速的到达？

例2；你首次到访在某个在写字楼里的合作伙伴，需要前往该大型写字楼的某会议室与合作伙伴会面，但该写字楼内布局复杂且公司众多，所以可以肯定会议室并不好找，你如何快速的到达该会议室？

例3；你预约好了某个专科医院的专家号，提前了半个小时到达医院，但该医院从停车场到科室的路上需要经过几栋楼宇，且需要完成取号、缴费、排号等操作，不熟悉路线且首次到访的情况下，你如何快速的到达该科室？

以上的3个例子，都是日常生活中常遇见的室内寻路场景，我们最习以为常的方式是找人问路，这种方式由来已久，甚至你在迷路后致电朋友请教时，他都会反问你；“为什么你不找人问问路？”。

是的，很多人已经习惯了找人问路、寻路的方式来进行室内寻路，但室内迷路这个痛点还是依然存在的，在不考虑你现场能不能找到问路对象，以及你询问的对象是否熟悉路线能给到你正确答案的情况下，如果有一个自助路线查询的方式放在你面前时，你是否会觉得这种自助路线查询方式更加快速、高效、体验舒适？

这个方式就是大屏路线查询机,配套上炫酷清晰的电子导视软件，它就是一个室内自助路线查询方案，能够实现：室内路线导航、室内店铺落位展示、室内科室落位展示、室内办公室落位展示、室内3D地图全局展示、一键室内导航等功能，这种方式其实是在和标识牌起到相同的功能，但是有2个很重要的区别。

区别一；互动性，电子导视软件具备高效、持续、在线的路线展示、路线导航特性，和标识牌固定安装，显示固定有较大区别。

区别二；便携性，电子导视软件可以根据使用需求来定制不同的显示的设备，记得有某位IT大佬说；“每个顾客的手机，就是一块广告屏”,我们当时备受启发，因为对我们来说；“每个人的手机，就是一个导航屏”，事实上这两年也有很多的室内建筑运营团队开始在自己的手机官方站上发布了室内导航图、室内布局图，这样一来，确实可以给到访客们给加清晰的室内寻路体验。

在这之前，关于室内导航领域的方案一直在推陈出新，但为什么没有大面积的铺开？

常规的室内导航要依赖于室内高清地图，而绘制出完整且精细的大型室内环境地图，其制作周期长耗费巨大，这种门槛前也将劝退很多想要制作室内导航的运营方，但科技产品的更新速度是很快的，再加上这几年硬件设备成本大幅度降低，这种新型的电子导视软件软硬件一体方案很快就出现在了购物中心、医院门诊、写字楼里，如果对室内电子导视软件感兴趣的，可以就近到购物中心、医院门诊、写字楼里进行体验哦。

信息来源：百宝图-专注于室内定位导航场景下的软硬件产品研发与销售。-

七、导航曼陀罗

导航曼陀罗 - 每个博主必备的工具

当今互联网时代，博客已成为人们分享知识和经验的重要途径。作为一位博主，想必你希望能够更好地管理和组织你的内容，并为读者提供更好的阅读体验。这就是为什么我们向你推荐导航曼陀罗这一工具。

导航曼陀罗是什么？

导航曼陀罗是一款用于构建个性化的导航页面的在线工具。无论你是写技术博客、旅行博客还是美食博客，导航曼陀罗都能帮助你将你的博客内容以一种简洁明了的方式呈现给读者。

通过导航曼陀罗，你可以根据自己的需求，自定义导航页面的布局、样式和内容。你可以将你的博客文章、分类、标签等内容都放在导航页面上，让读者一目了然地找到他们感兴趣的内容。

导航曼陀罗的优势

导航曼陀罗相比其他类似的工具有许多优势。

• 简单易用：导航曼陀罗的操作简单明了，无需编写一行代码，即可轻松创建自己的导航页面。
• 高度可定制化：导航曼陀罗提供了丰富的样式和布局选项，可以满足各类博客的需求。
• 响应式设计：导航曼陀罗的导航页面在不同设备上都能够自动适应，确保在手机、平板和电脑上都有良好的阅读体验。
• SEO友好：导航曼陀罗生成的导航页面对搜索引擎友好，有助于提升你的博客在搜索结果中的排名。
• 社交分享：导航曼陀罗还提供了社交分享功能，方便读者将你的导航页面分享给他们的朋友。

如何使用导航曼陀罗？

使用导航曼陀罗非常简单。

1. 首先，访问导航曼陀罗的官方网站。
2. 点击注册按钮，创建一个免费账户。
3. 登录后，你可以开始创建自己的导航页面了。
4. 根据你的需求，选择布局样式、添加博客文章和其他相关内容。
5. 编辑完成后，点击保存按钮，然后你就可以将生成的导航页面链接分享给你的读者了。

导航曼陀罗为你带来什么？

使用导航曼陀罗，你将获得以下好处：

• 更好的用户体验：导航曼陀罗的导航页面能够帮助读者更快地找到他们感兴趣的内容，提升用户体验。
• 提高页面停留时间：通过导航曼陀罗生成的导航页面，读者可以更轻松地浏览你的博客内容，从而停留更长的时间。
• 增加页面浏览量：导航曼陀罗生成的导航页面可以直接引导读者访问你的博客文章，从而增加你的页面浏览量。
• 提升博客曝光度：通过导航曼陀罗生成的导航页面，你的博客将获得更多的曝光机会，吸引更多读者关注。
• 提高社交分享：导航曼陀罗的社交分享功能可以增加你的博客内容在社交网络上的传播。

结语

作为一位博主，你应该始终关注如何提升你的博客质量和读者体验。导航曼陀罗将成为你的得力助手，帮助你更好地展示和分享你的内容。

无论你是刚刚开始写博客，还是已经有一定经验的老手，导航曼陀罗都值得你一试。现在就访问导航曼陀罗的官方网站，开始创建属于你的导航页面吧！

八、射干导航

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九、驾校导航

驾校导航：帮您快速选择合适的驾校

选择一家合适的驾校对于学车的人来说至关重要。然而，在众多的驾校中找到适合自己的并不容易。这时，驾校导航就成了我们的救星。

驾校导航网站提供了全国各地驾校的详细信息，比如驾校的地理位置、教练团队、学车报名流程、学费等，让您能够更快速地找到适合自己的驾校。下面就让我们来介绍一下如何使用驾校导航网站。

步骤一：进入驾校导航网站

首先，您需要在浏览器中输入“驾校导航”关键词进行搜索。驾校导航网站通常会出现在搜索结果的前几位，您可以点击链接进入网站。

步骤二：输入您的所在地区

进入驾校导航网站后，您需要在页面上找到输入框，输入您所在的地区。驾校导航会根据您输入的地区，筛选出该地区的驾校信息。

步骤三：选择评分高的驾校

在驾校导航网站上，通常会显示驾校的评分。您可以根据这些评分，选择评分较高的驾校。评分高的驾校通常代表着教学质量和服务质量都比较好。

步骤四：了解驾校详细信息

在驾校导航网站上，您可以查看每家驾校的详细信息。这些信息包括驾校的办学资质、教练团队的背景、学车费用、学车班次等。通过了解这些信息，您可以更好地选择适合自己的驾校。

步骤五：与驾校进行沟通

如果您对某家驾校感兴趣，驾校导航网站通常会提供驾校的联系方式。您可以通过电话、邮件或者在线咨询等方式与驾校进行沟通，了解更多的细节信息。这样有助于您做出最终的决策。

步骤六：签订合同并报名学车

当您确定了合适的驾校后，可以与驾校签订学车合同并进行报名。驾校导航网站通常会提供在线报名的功能，让您能够更加便捷地完成学车的报名流程。

步骤七：根据经验撰写评价

在您完成学车之后，您可以根据自己的经验撰写对驾校的评价。这有助于其他学车的人更好地选择驾校，并帮助驾校改进教学和服务质量。

总体来说，驾校导航网站为学车人士提供了一个方便、快捷的选择驾校的平台。通过使用驾校导航，您可以省去大量的时间和精力，在众多的驾校中快速找到合适的驾校。因此，强烈推荐您在选择驾校时使用驾校导航网站。祝您学车顺利，早日拿到驾照！

十、展会导航

展会导航

展会导航是展会中非常重要的一个环节，它可以帮助参展商更好地了解展会布局，规划自己的展位，同时也方便观众寻找自己感兴趣的展位。在展会中，导航的准确性直接影响到参展商和观众的体验，因此，展会导航的设计和规划至关重要。

展会导航的设计需要考虑多个因素，包括展会的规模、布局、参展商和观众的数量和分布等等。在规划导航系统时，需要考虑到展位的标识、展位的路线、展会的入口和出口、卫生间、餐饮区等关键位置的指引。同时，还需要考虑到不同人群的需求，例如老年人和儿童可能需要更多的辅助设施和标识。

展会导航的设计也需要考虑一些技术手段，例如使用地图、导览设备、手机应用程序等工具来提供更加准确和便捷的导航服务。这些技术手段可以帮助参展商和观众更快地找到目的地，减少迷路和浪费时间的情况。

在展会中，导航系统的设计和实施需要考虑到一些细节问题，例如展位的布局是否合理、标识是否清晰可见、路线是否容易理解等等。这些问题都直接影响到展会导航的效果和体验。因此，在设计和实施展会导航时，需要充分考虑参展商和观众的需求和反馈，不断优化和完善导航系统。

总之，展会导航是展会中不可或缺的一部分，它需要充分考虑参展商和观众的需求和反馈，不断优化和完善。通过合理的设计和规划，展会导航可以提供更加便捷、准确和人性化的服务，提高展会的效果和影响力。

技术实现

在技术实现方面，展会导航可以通过各种技术手段来实现。例如，可以使用三维建模技术来构建展会的虚拟地图，方便观众随时了解展位的分布和位置。同时，还可以使用图像识别技术和人工智能算法来自动识别展位和观众的位置，提供更加精准的导航服务。

另外，还可以使用移动应用开发技术来开发展会导航手机应用程序，提供更加便捷的导航服务。这些应用程序可以提供实时的展会信息、展位分布图、路线规划、导航提示等功能，方便观众快速找到自己感兴趣的展位。

总之，通过各种技术手段的结合应用，展会导航可以实现更加智能化、便捷化和人性化的服务，为参展商和观众带来更好的体验。