南京长江大桥目前可以骑行么？

一、南京长江大桥目前可以骑行么？

长江大桥现在在修，预计两年，五桥在建，预计两年。两年多之后，希望大桥还和以前一样，可以通非机动车吧。要知道绿色出行喊了这些年，只有大桥可以过非机动车啊

二、南京长江大桥大桥简介？

【建设地点】：南京市西北面长江，连通南京市区与浦口区

【开工时间】：1960年1月18日

【竣工时间】：1968年9月铁路桥通车，同年12月公路桥通

【桥塔高度】：70米

【桥梁长度】：正桥长1577米，铁路桥长6772米，公路桥长4588米

【结构形式】：双孔双曲拱桥形式

【桥孔高度】：第一孔是128米外，其余9孔均为160米

【建筑造价】：2.87亿元

【设计单位】：铁道部大桥工程局

【建设用途】：公路和铁路双用

【施工单位】：铁道部大桥工程局

【英文名称】：Nanking Yangtse River Bridge

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简介

南京长江大桥，位于南京市西北面长江上，连通市区与浦口区，是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥梁。上层的公路桥长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还各有2米多宽的人行道；下层的铁路桥长6772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开。其中江面上的正桥长1577米，其余为引桥，是我国桥梁之最。正桥的路栏上，公路引桥采用富有中国特色的双孔双曲拱桥形式。公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕，人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯。

1960年1月18日正式动工的。1968年9月铁路桥通车，同年12月公路桥通，南京长江大桥是铁路公路两用特大桥，铁路桥长6772米，公路桥长4588米，桥下可通行万吨轮船。是继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后第三座跨越长江的最大的一座大桥。大桥通车后，津浦、沪宁两线接通，从北京可直达上海，自此京沪铁路的已贯通。

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大桥结构

南京长江大桥江中正桥共有9墩10孔，每个桥墩高80米，每墩底部面积400多平方米，比一个篮球场还大，最高的桥墩从基础到顶部高85米。墩与墩之间的距离除北岸第一孔是128米外，其余9孔均为160米，桥下可行万吨巨轮。正桥两端有4座70多米高的桥头堡。整座大桥如彩虹凌空江上，岩床埋在正桥河床33～47米以下，9个桥墩基础分别采用重型混凝土沉井、钢沉井加管柱、浮式

钢筋混凝土沉井、钢板桩围堰管柱等基础。正桥10孔钢筋梁中9孔为160米跨度，采用优质合金钢杆件在现场铆接拼装架设。十分壮观。尤其是晚上，桥栏杆上的1048盏泛光灯齐放，桥墩上的540盏金属卤素灯把江面照得如同白昼，加上公路桥上的150对玉兰花灯齐明，桥头堡和大型雕塑上的228盏钠灯使大桥像一串夜明珠横跨江上。 每当夜幕降临，华灯齐放，绵延十余里，“疑是银河落九天”。

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特殊的意义

南京长江大桥是新中国第一座依靠自己的力量设计施工建造而成的铁路、公路两用桥，它的建成开创了我国“自力更生”建设大型桥梁的新纪元。在即将迎来新中国60华诞的日子里，这些昔日的建桥英雄怎么样了呢？

9月7日，记者来到铁道部大桥工程局采访，遇到了当年的工程师万方、施工队长宋培起及技术员李连新。这几位昔日的“骁将”，如今已都退休，然而因为对大桥有着一份难以割舍的亲情，他们几乎每天都要来看看大桥。

一提起大桥，两鬓已发白的万方顿时来了精神：“1960年，大桥工程刚上马，就遇到严重的经济困难，加之当时的苏联撤走专家，撕毁合同，中断钢梁供应，所有的问题必须靠自己解决。1964年9月18日，在5号墩悬浮沉井入水达14.2米时，沉井导向船组的边锚多根锚绳相继被秋汛的洪峰急流冲断，巨大的浮体在江中连续摆动，情况十分危险。 9月28日，4号墩也出现了同样的情况。这种险情在建桥史上从未有过，大家焦急万分。当时的二桥设计组组长林荫就带领全体技术人员在施工现场边研究边设计，边设计边修改，饿了就啃一口冷馒头，累了就在船上打个盹。经过一个多月奋战，最后终于设计出了平衡重止摆法，成功地制止了4、5号墩的摆动。”

一旁的李连新补充道：“记得有时工作到深夜1点多钟，肚子饿得咕咕叫，实在没有什么东西可以充饥，主管工程师苏源仙就把葱洗净切好，加上酱油冲上两碗汤，我们一边喝，一边继续商量第二天的工作安排。”

当年的施工队长宋培起说：“许多人也许不知道大桥工人的辛苦。冬天，在空旷的江面上，寒风凛冽，手摸钢铁能粘掉一层皮，一天下来，常常手指都无法伸展。夏天，混凝工人仍必须每天闷在严密的模型板和钢盘中间，连续工作七、八个小时，模板里面不通风，温度要比外面高出10来度，一天下来，他们的衣服上就结了厚厚的一层盐霜……可我们的建桥工人不仅保证了施工质量，还创造了许多第一。”

二桥工程处的一位负责人告诉记者，由于南京长江大桥的质量堪称一流，这支建桥队伍因此声名远扬，当初的十几位工程师也频频被各建桥工程部门争相聘用，“像我们的万工程师，不知有多少国内、国外的建桥公司请他去工作，并许以高薪，但几十年来他一直坚守在我们的二桥工程处。”

南京长江大桥30多年来已经有100多万趟客货列车和3亿多辆次的各种汽车从它巨龙般的身躯上驶过，创造的直接经济效益超过60亿元。谈到大桥的前景，万工程师不无自豪地说，“大桥的质量再用70年也不成问题！”

南京地处长江下游，江宽水急，工程地质条件复杂。1927年，美国桥梁专家华特尔来南京实地勘察后，留下一句话：在南京造桥，不可能。然而就是在这个“不可能”的地方，新中国的第一代桥梁工人，用自己的聪明才智建起了一座争气的大桥。

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桥梁美学及环境景观

桥

的南北各有一对桥头堡，高为70米，桥头堡上各有三面红旗，象征着50年代的人民公社、大跃进和总路线。桥头堡前还各有一座高10余米的工农兵等五人雕塑，为当时中国社会的5大组成部分，即工、农、兵、学、商，具有典型的文革文艺风格。在桥头堡堡身周围刻有“全世界人民大团结万岁”等浮雕。三面红旗的桥头堡在建成后，风靡全国，被多次模仿，而且在60-80年代成为南京的城市标志之一，一直到今天南京长江代大桥桥头堡仍然是著名旅游景点。

公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕，人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯。“一桥飞架南北，天堑变通途”。南京长江大桥的建成，不仅沟通了我国南北交通，而且成为古城金陵的四十八景之一。

大桥南北两岸的桥下，有面积约20公顷的大桥公园，种植着各种花草树木，并有电梯直抵大桥桥面的桥头堡。其中大桥南岸的南京长江大桥南堡公园，还设有展览馆介绍长江大桥的历史。这些使南京长江大桥更加雄伟壮丽。

南京长江大桥事件

1956年铁道部大桥工程局决定进行南京长江大桥勘测设计工作。5月，开始进行大桥草测工作，12月完成。

1957年8月南京长江大桥设计意见书提出了下三山、煤炭港和宝塔桥三个桥址方案送铁道部审查。

1958年8月确定宝塔桥桥址方案为桥址建议方案，决定按公路、铁路两用桥设计。8月，开始南京长江大桥初测工作，12月完成。

1959年1月南京大桥定测工作开始，6月完成。1960年5月批准了南京工学院提出的南京大桥桥头堡为复堡式红旗方案。6月，大桥工程局编就南京大桥技术设计文件报铁道部鉴定。

1958年9月成立南京长江大桥建设委员会，主任委员惠浴宇，副主任委员彭冲、彭敏、王治平。

1959年2月大桥工程局第二桥梁工程处进驻南京岸工地，承担5号墩及其以南工程。9月，大桥工程局第四桥梁工程处进驻浦口岸工地，承担4号墩及其以北工程。

1960年1月18日正桥9号墩钢围笼浮运下水，宣布南京大桥正式开工。之后，南京大桥正桥9桥墩陆续开工，至1966年4月27日全部竣工。

1965年11月17日正桥桥梁架设，至1967年8月22日竣工。

1968年9月30日南京大桥铁路通车。12月29日，南京大桥全桥通车。

1968年10月1日南京大桥铁路正式交由上海铁路局接管使用。

1969年1月1日大桥公路交付使用。

1978年南京长江大桥获1978年全国铁路科技大会优秀科技成果奖及1978年全国科学大会奖。

1985年获国家科学技术进步特等奖。

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设计施工单位和人员

单位设计：铁道部大桥工程局

结构工程：中铁大桥勘测设计院

施工：铁道部大桥工程局 人员

总工程师：梅旸春（1962年逝世于南京长江大桥第一线工地）

技术顾问委员会主任：李国豪

设计总工程师：胡兢铭

钢梁总设计师：方秦汉

桥头堡建筑设计师：钟训正

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交通

乘12路、15路、38路、67路、69路、117路、149路、307路、809路可达大桥南堡公园；乘盐葛夜间线、盐浦线、鼓扬夜间线、鼓扬线、156路、159路、168路、172路可达南桥头堡

；乘盐葛夜间线、盐工线、盐葛线、汉江线、131路、132路、136路、150路、151路、157路、159路、172路可达北桥头堡；往浦口、六合去的郊区公交车过大桥。

三、大桥水库露营怎么进去？

大桥水库一般指红格镇大河水库，位于四川省攀枝花市盐边县红格镇大河村。以下为进入大桥水库的一些步骤：

路线选择：选择一条安全的、容易进入的路线。不要试图穿越陡峭的山坡、峡谷或其他危险区域。最好选择已经存在的道路或明确的路径，避免迷路或发生意外。

获得许可：如果水库管理处要求，你需要获得许可才能进入。一些水库可能会限制进入或要求许可证。最好在前往水库前先与水库管理处联系并了解相关规定。

车辆和装备：如果你的露营活动需要车辆进入，确保你的车辆有足够的空间和足够的燃油。如果需要徒步进入，确保你携带足够的装备，如帐篷、睡袋、食物、水等。

水库周边环境：在进入水库之前，了解水库周围的环境和当地的生态系统。了解当地的规定和注意事项，以避免对环境造成损害。

安全意识：在进入水库时，要保持安全意识。不要在水库中游泳或划船，不要靠近水边玩耍或放置物品等。

总之，进入大桥水库需要遵循相关规定和注意事项，以确保安全和保护水库的生态环境。

四、想问问南京长江大桥是可以步行吗？

可以步行，不收费

五、摩托车能过南京长江大桥吗？

电动车，自行车，行人都可以走长江大桥

六、南京秦淮大桥是？

秦淮河大桥位于南京市江宁区湖熟街道，按一级公路标准建设，设计速度80km/h，路线全长2.14km。秦淮河大桥为老桥拆除新建，全长826.4米，跨径布置为：4*25+4*25+3*35+（55+100+55）+3*35+4*25+4*25，上部结构采用变截面预应力砼连续箱梁及装配式预应力砼组合箱梁，钻孔灌注桩基础。

七、南京有几座大桥？

目前南京的五个长江大桥分别是：南京长江大桥、南京长江二桥、南京长江三桥、南京长江四桥、南京长江五桥，现在除了长江大桥之外，有几座跨江大桥已经改了名字，长江二桥正式改名为八卦洲大桥，长江三桥正式改名为大胜关大桥，长江四桥正式改名为栖霞山大桥。

南京长江的五座大桥：大桥二桥三桥四桥五桥

南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史和世界桥梁史上具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，有“争气桥”之称。它不仅是新中国技术成就与现代化的象征，更承载了中国几代人的特殊情感与记忆。[1][2]

长江大桥是南京的标志性建筑、江苏的文化符号、中国的辉煌，也是著名景点，被列为新金陵四十八景。从1970年至1993年，先后接待100多个国家和地区的国家元首、政府首脑及600多个外国代表团，来此观览的国内外游客更是难以计数。[4]大桥建设8年，耗资达2.8758亿人民币，使用38.41万立方米混凝土、6.65万吨钢材。1960年以“世界最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界纪录大全》，2014年7月入选不可移动文物，2016年9月入选首批中国20世纪建筑遗产名录。

南京八卦洲长江大桥，简称八卦洲大桥，原称南京长江第二大桥[1]，建成时是世界第三大斜拉桥，有“中华第一斜拉桥”的美誉[4]。

南京八卦洲长江大桥于1992年1月23日开始项目前期筹建，1997年10月6日正式开工，2001年3月26日建成通车，命名为南京长江第二大桥[5]，2019年12月20日更名为南京八卦洲长江大桥

南京大胜关长江大桥，简称大胜关大桥，原称南京长江第三大桥[1]，是中国江苏省南京市境内一座连接浦口区绿水湾南端和雨花台区大胜关的跨江大桥，是中国第一座钢塔斜拉桥，也是世界第一座弧线形钢塔斜拉桥。[2]

南京大胜关长江大桥于2002年12月24日奠基，2005年10月7日正式通车，命名为南京长江第三大桥[2]，2019年12月20日更名为南京大胜关长江大桥

南京栖霞山长江大桥，简称栖霞山大桥，原称南京长江第四大桥，于08年12月28日正式开工建设，12年1月31日钢箱梁桥面实现合龙，2012年11月13日交工验收，2012年12月24日正式通车，命名为南京长江第四大桥[4]，2019年12月20日更名为南京栖霞山长江大桥

南京江心洲长江大桥也称“南京长江第五大桥”，是中国江苏省南京市境内连接浦口区与建邺区的过江通道，是世界首座轻型钢混结构斜拉桥

2017年4月1日，开工建设，20年6月28日，主桥合龙；20年12月24日，通车运营。

八、南京天后大桥介绍？

南京天后大桥位于南京市主城西南，是南京市政桥梁中一座特大跨径斜拉桥，原称大胜关大桥，跨秦淮新河连通建邺区和雨花台区，连接河西新城和板桥新城，全长630米，其中跨河主桥段长420米，桥面宽38.5米，为双向6车道，设计时速50公里，4.75米宽的人行道与非机动车道采用下挂方式设置在主桥两侧，一方面实现人车分流，另一方面也最大限度地降低了“人非车道”的坡度和长度。

九、南京所有大桥位置？

大桥的位置在长江大胜关长江三桥以东，龙谭长江四桥以西的长江江面上。

十、南京哪些大桥收费？

南京目前对大桥收费主要是过江大桥，1969年国家投资的南京首坐跨江大桥建成后，为我国东南沿海南北建立了一个大通道，促进了经济发展，近十几年来，为了促进南京的经济发展和方便人民生活，先后又在南京长江建了四坐大桥，既长江二桥，三桥，四桥，五桥，目前的五坐大桥中有二桥，三桥，四桥在收费。