西冲露营，有什么比较省钱的方案？

一、西冲露营，有什么比较省钱的方案？

1、现在西冲露营的人比较多，相对比较安全。西冲海滩租双人帐篷50元/顶，到市区户外用品店租双人帐篷15元/顶2、从深大北门②乘坐113路（也可以坐311路），到罗湖体育馆站下车，换乘E11路，到南澳大酒店站下车，转乘989路到西冲总站下车，步行到仙人掌海滩（最好玩，环境最好）

3、西冲吃海鲜的地方到处都有，两个人大概要花费300元4、租烧烤炉50元，包含木炭一包、烧烤叉、网。自己带烧烤的食物比较经济合算

二、电动汽车省钱吗？

有些低端品牌的电动汽车是很便宜的，但是有些高端品牌的电动汽车售价很贵例如特斯拉。

电动汽车的售价取决于电动汽车电池容量的大小。电池容量越大，那么续航里程越长，售价就越贵。反之电池容量越小，续航里程越短，那么售价就越便宜。

三、汽车怎么加油最省钱？

答：汽车加油省钱小窍门：

1、合理挑选加油时刻，一般在清晨或晚上加油最省钱，由于汽油也是一种液体，考虑到热胀冷缩，清晨或晚上温度较低，汽油的体积也会冷缩，而正午时全体温度较高，汽油的体积也会随温度升高而添

四、汽车露营最佳方案？

最佳方案是自驾露营因为自驾露营可以自由选择露营地点和路线，不受公共交通限制，而且可以随时变更计划。同时，自驾可以随身携带露营所需的设备和物资，方便舒适。另外，自驾还可以避开人群聚集的景点，有更多的机会接近大自然，享受宁静的露营环境。值得注意的是，自驾露营需要考虑车辆的安全性和驾驶技能，在选择路线时也要考虑地形和路况，确保安全顺畅。另外，自驾露营需要遵守当地的露营规定和野外安全知识，保护环境和野生动物。

五、电动汽车真的省钱吗？

我是第一批吃“螃蟹”的纯电动车主，开了6年之后算了一笔账，发现电动车“省油”却不“省钱”！内心五味杂陈，发现纯电动汽车优势很明显，但是三大缺点才是硬伤，个个戳心！

实际上，纯电动汽车最大的噱头就是充电省钱，但事实上，这只是表象，如果你将除了油价、电价之外的因素考虑进来，那么纯电动车省钱的优势就荡然无存了，这是我自己多年总结下来的经验。

我们国家大部分地区的民用电价在0.3至0.5元/度，这已经相当便宜了，特别是申请了谷峰电的，夜晚10点之后的电价基本在0.3元左右。我家里是有私人充电桩的，所以我一般晚上10点之后开始充电，当然，我偶尔也会在外面的公共充电桩充电，一度电差不多1.8元左右，所以平均下来1元/度电左右。

我的车子动力电池是65度的，算上损耗，充满大概需要75元左右。不开空调的情况下，车子每百公里的耗电量在16度，每百公里的开销在18元左右，假如一年行驶一万公里，那么开销约为1800元。

再来看看油价，我家有一辆1.5L排量的燃油车，加92号汽油，车子有一定年限了，所以百公里油耗在8L左右，目前92号汽油8.4元/升，也就是说，同样行驶一万公里，燃油车开销约为6720元。

假如都以10年为使用节点，同样行驶10万公里，那么纯电动汽车的电费支出约为18000元，而燃油车的油费支出约为67200元。

纯电动汽车因为没有变速箱、发动机，所以保养较为简单和便宜，一般是2万到4万公里的定期保养，算上工时费，一次保养价格普遍在200至300元。燃油车一般一万公里左右就需要做一次保养，一般500-800元/次（这里以普通家用车为例，B级及以上车型会更贵一些），平均算下来一年总支出在1500元左右。

按照10年这节点来算，纯电动的保养、维修费用大概为2000元（这里没有包含动力电池衰减更换，这个后面会聊），而燃油车则最少需要15000元。

就目前行情来看，纯电动汽车的保值率远低于燃油车，三年车龄的纯电动汽车几乎只有40%的残值，而超过5年车龄的纯电动汽车，根本没有车商愿意收。以我的车子为例，当初买的时候落地13万出头，开了四年多，发现动力电池出现故障，虽然4S店给修好了，但是找了好几家二手车商都说不收。

不过随着纯电动车的市场保有量越来越大，二手车保值率也会越来越高，部分热销车型两年内的保值率与同级别的燃油车差距并不是很大，但是车龄一旦超过了3年这个节点，那么保值率会直线下降，几乎在3-4折左右，而燃油车普遍在6-7折左右。

像我的车子，3年的时候最多卖5万，而同价位的燃油车则可以卖10万，这样一对比，差距非常明显。

纯电动汽车在裸车价格上面要比同级别的燃油车贵出许多，比如比亚迪唐EV，新车售价27.95万起，而同级别的唐燃油版只要16.58万元，即便算上新能源车免购置税等优惠政策，同级别的新能源汽车也要比燃油车贵上5-7万元。

纯电动汽车续航里程是大家最关心的性能指标之一，各大厂商都出台了各种动力电池的质保条款，甚至部分厂商出台了“终身质保”这颗“定心丸”，但是只要你仔细地看一看条款内容，你会发现里面“猫腻”很多，所谓的动力电池终身质保，都是有先决条件的，只能说文字游戏玩得确实溜！

比如说，不能出现重大车祸，因为任何与动力电池有关的事故，都会导致动力电池故障，这种外力导致的故障问题，是不在质保范围内的，此外，就是“首任车主”政策，也就是说，只有首任车主才能享受“终身质保”政策，如果你将车子卖掉，或者你买了别的二手新能源汽车，那么是不能享受“终身质保”政策的。

还有就是，动力电池是由“电池、电控、电芯以及相关附件”组成的，有些汽车厂商就会在上面玩文字游戏，比如说“电芯终身质保”，可是动力电池一旦故障，那么需要整颗更换，那么多出来的部分就需要车主自己掏腰包了。

这几年，锂矿的价格一直水涨船高，根本没有下调的趋势，从前动力电池每度电价格在900至1300元，目前已经上涨到了1500-2000元，几乎翻了一倍，更别说还有工时费和材料费了。以特斯拉Model 3的电池总成为例，其单独采购成本约在18万元左右；目前小鹏P7的整车电池包更换价格超11万元，小鹏P5需要9万多元，小鹏G3的报价则在8.5万元左右，具体的价格会因电池种类的不同而上下浮动；蔚来服务中心工作人员也表示，蔚来100千瓦时容量的电池更换价格在16万元左右，70千瓦时容量的电池预估全车更换的价格也在13万左右。

而且纯电动汽车还有一个问题，那就是车险的价格要比燃油车高出几百元，这个要看具体的车型，而且一旦出现故障，维修起来的难度会更高、更贵，基本只能去4S店能修，因为一旦去外面汽修厂维修，那么很容易脱保。因为现在我国纯电动汽车相关的维修技术人员、配件渠道很稀缺，技术含量高，维修费用高，基本都是厂商自己的人，如果你去外面修，如果出现问题，厂商会直接拒绝质保。

将上述4种情况结合起来一对比，想必大家心里都有了结果，一台普通家用车燃油车，十年的使用成本大约在10万元左右，而纯电动汽车为3万元左右，这里纯电动汽车要比燃油车省下来7万元左右。

但是，如果算上二手车残值（纯电动汽车少卖5万）和新车价格（纯电动汽车贵5-7万），那么就远超之前充电省下来的钱，这里还没有包含保险费、维修成本，以及后期动力电池故障更换动力电池的价格。

遇到节假日出行高峰的情况，高速公路服务区充电桩依然供不应求，就拿今年国庆假期来说，高速服务区电动车排队充电的现象比比皆是，有的地方甚至需要排队4-5个小时才能轮的上充电，就连厕所都不敢去上，真的是印证了那句话——“充电一小时，排队等半天”。

普通充电桩如果从30%充到80%以上，大概需要5-6个小时左右，如果在快速直流充电桩充电，则需要30-50分钟左右，但是直流快充是比较伤电池的，我一般很少用。

虽然现在的充电技术不断在升级，从以前的慢充十几个小时，到现在的快充30分钟，但是跟油车加满一箱油只需要两三分钟相比，还是麻烦不少。就像我的油车，虽然只能开个500多公里，但是我一点也不担心续航问题，因为加油站随处可见，两三分钟加满油，又可以继续上路了。而电车充电至少要等半个小时吧？遇到节假日出行高峰，堵在高速充电站的情况比比皆是。

低温环境下，电机的反应速度会下降，动力电池电解液的传输速度会降低，会影响电池的充放电性能。这是锂离子动力电池的通病，也是目前仍然无法解决的问题，这极大地影响了车主的用车体验。也就是说，标准续航600公里的电动车，在冬天寒冷环境下续航里程直接打对折，只能跑300公里。

纯电动汽车除了怕冷，它还怕热。

今年的7月份，懂车帝在吐鲁番火焰山做了新能源车夏季测试，结果显示，在近50℃的高温条件下，新能源车整体续航达成率仅为66%，高温对续航存在一定影响，但低于严寒天气。同时，在高温情况下，很多品牌的新能源汽车出现了空调故障，吹热风，车机系统死机，车子抛锚等情况。

纯电动汽车不仅受气温影响较大，它还怕高速。

纯电动汽车是没有变速箱的，也就没有了换挡一说，全程只有一个挡位，它的动力管控完全依靠发动机的扭矩输出，当电机的扭矩达到极限之后，就会进入恒定状态，这时候你再怎么踩电门，它的速度也不会增加，为了保持高速状态行驶，反而会使得电量消耗急剧升高。这一点与燃油车是相反的，传统燃油车在高速上行驶反而更省油。

针对纯电动汽车的这种缺陷，衍生出了超级混动系统，目前主流的有DM-i，DHT、i-MMD等，此类超级混动系统都是串并联结构(PHEV)的，它们的特点是在中低速的时候使用电机驱动，在高速的时候发动机介入，可以发动机直驱或者是并联驱动，这样就解决了纯电动汽车高速耗电量增加与动力不足的问题。

而目前市场上卖的比较好的增程式混动（REEV），实际上是串联结构，该技术其实很早以前就有了，并不是什么先进技术，部分车企之所以采用增程式发动机，无非就是为了降低成本，本质还是纯电动汽车的模式，它的发动机只能给动力电池充电，无法直驱车辆，所以高速情况下，油耗、电耗依然是很高的。

纯电动汽车冬天开暖气，耗电量将会更高。

传统燃油车的空调暖风来源于发动机热量，发动机在运转的时候会产生大量的热量，这些热量会被冷却液吸收，然后传递给发动机水箱，当你打开暖风的时候，冷却液的循环路线就会改变（部分冷却液会从缸盖出水铜管流入暖风散热器，暖风散热器的风扇就会将冷却液的热量吹入车内），鼓风机会将其热量吹进车内。

简单来说，就是把发动机原本要通过水箱散掉的热量用到了汽车制暖上面，可以说是能量再利用了，所以，燃油车冬天开暖气是不怎么费油的。

但是纯电动汽车却不一样，它没有发动机，也就没有了热能来源，只能通过热泵设备发热供暖，这就像我们的家用空调一样，热泵设备运作是非常耗电的。我实际测试过，冬天开暖风，温度设置为23℃，风速调整为2挡，一个小时大约需要消耗3.6度电。

总而言之，就目前的动力电池技术而言，即便在工艺上有所提升，但是在化学介质方面并没有改变，锂离子动力电池并不是纯电动汽车的最佳解决方案，虽然在续航里程、能量密度、充电速度等方面有了很大提升，但是依旧存在“怕冷、怕热、怕高速、怕开空调”的情况。这也是大部分消费者不看好纯电动汽车的主要原因之一。

1、纯电动汽车动力性能更强

纯电动汽车提速快。电动车是通过电机驱动的，车子在起步的时候，只要你踩下油门就可以100%输出扭矩，而燃油车则不能做到满功率输出。扭矩就相当是转动车轮的力量，对于电动车来说，只要你踩下油门就是全力在跑，而燃油车则要酝酿一会，要等到发动机热完身，才能稳定输出。所以，电动车在起步和中低速行驶的时候，加速体验上面要比燃油车要好很多。

2、纯电动汽车驾乘体验更好

前面我们提到，纯电车是不带变速箱的，都是通过电机直驱的，所以不存在换挡这回事，也就没有换挡的顿挫感，加速和减速都比较顺畅，换回油车之后，就没有这么好的体验了。

另外就是电车是没有发动机的，驾驶环境相对来说更加安静，而油车就算隔音做得再好，也会有发动机的轰鸣声。电动汽车的整车振动噪声要比同级别的油车低5分贝左右，几乎等于噪音减半了。

所以说，当我开习惯了电车之后，再换回油车，听见发动机的噪音会让我产生焦躁的感觉。当然，有些人喜欢这种发动机的轰鸣声，这个因人而异。

3、纯电动汽车的科技配置更丰富

电动车还有一个好处，就是整车的智能化程度非常的高，科技感很强，像什么激光雷达、毫米波雷达、辅助驾驶、大屏影音娱乐、AI智能交互等等，都比油车要先进和丰富。

就拿辅助驾驶来说，这个功能完全改变了我的用车体验。无论是在城市道路，还是在高速上面，使用起来都非常的舒适，遇到高峰期遇到堵车的时候，我会打开辅助驾驶功能，调整好行车间距，这样右脚就可以得到解放。拥堵时候的跟车我还是比较放心，但是在高速上面，如果开90km/h以上，我就不敢开这个功能了。毕竟高速上面车速更快，万一出点事，那就不是单单修车的问题，还有可能修人！

4、纯电动汽车限牌、限行城市出行更加便利

对于生活在大城市的人，都或多或少有限行政策的影响，如果换回燃油车，就要担心出行便利的问题了。

有的地方燃油车不仅限行，如果你去买油车，你还得摇号，中签率低得可怜，运气不好的话，摇个几年都摇不到。

如果你急需用车，但是你不想摇十年，那就只有竞拍了，当然这个和摇号是一样的，首先，你得要有资格。以杭州为例，今年1月，杭州共有685944人参与车牌摇号，仅有4811人获得指标。也就是说，车牌摇号中签率约为0.7%，相当于142人抢一块车牌，都是系统选的，大家几乎都是一样的概率，就看运气怎么样了。

如果摇不到号，就只能上外地牌照，那就要受到限行政策的影响，日常出现便利性大打折扣，而绿牌车就没有这个烦恼，想怎么开就怎么开。

如今的纯电动汽车，即便续航能做到1000km，但是续航里程焦虑的问题依然存在，便捷性远不如传统燃油车，这是不争的事实。再加上补贴退坡、保费上涨，唯一的优势也渐渐失去。

所以，你是“挺电派”还是“挺油派”？纯电动汽车续航做到1000km到底能不能取代传统燃油车呢？欢迎在评论区留言讨论。

六、汽车加油时怎么加省钱？

有哇，挺多的。

1.信用卡。很多银行的信用卡都是可以打折加油的。交行有星期五加油减５％，每周五在指定加油站刷交行信用卡主卡,任意一笔满98就可立减5%,如果白金卡秒减该笔交易金额的10%。平安银行有88折加油,每月有2000元计积分交易,就可参加活动。兴业银行有车主信用卡，不同级别的卡可享受加油优惠不同。如果是新车友卡可以使用积分兑换加油金，比例为400分=1元。除此之外，广发银行和农业银行都有相应的优惠，我推荐交行，门槛比较低，兴业银行的卡是有年费的。

2.再有就是万能的某宝了。

这些优惠的加油不是商家良心，大部分是利用信用卡优惠充值进去的，现在只有平安信用卡的加油优惠可以卖了，其他银行的大多只有自己能使用，无法转卖。

3.app。

翼支付、百度地图加油，加油宝等app都有加油优惠，具体没有逐一研究过，推荐翼支付，除了加油优惠之外，还有很多杂七杂八的羊毛，有闲时间可以撸点钱。

七、如何给汽车加油能省钱？

1. 早晚加油更省。只要是利用“热胀冷缩”的原理，早晚温度低，一样的钱加到的油量会不一样，早晚更多。

2. 加油站活动。关注加油站的动态，定期会有不同的加油活动，比如周末每升减0.05元，或者加油满一百减个十块五块的；

3. 信用卡活动：各大银行都有推出车主信用卡，各大银行的优惠力度和优惠形式也不同，一定要结合自己的实际情况选择，避免被套路，不然没省到钱反而多花了钱；

4. 油卡。办理油卡不仅加油时更方便，而且也可以享受不同程度的优惠。

总之及时关注油站的优惠，其次结合个人实际情况，选择合适的车主信用卡或者加油APP之类的商业平台。

八、电动轿车和汽车哪个省钱？

目前电动轿车的价格比汽车要贵。

九、什么是汽车露营模式？

露营模式原理：露营模式其实就是保持车内温度适宜，空气流通，适合乘客长时间停留在车内。

露营模式还能通过USB接口和低电压插座为电子产品充电，中控屏保持显示，方便人员播放音乐、玩游戏、浏览网络、观看Tesla剧场中的演出，以及通过已配对的手机控制温度和媒体的设置。

十、汽车露营需要准备什么？

汽车露营需要提前准备好防蚊虫设备，驱蚊水和绿营所需的篝火燃料和野炊等设备，夜间睡眠使用的睡袋等