大通d90销量？

一、大通d90销量？

本月8日，“首款互联网定制SUV”—大通D90正式上市，其定价在15.67-26.38万元之内。其实早在2015年，其高层已经对外宣布要在2017年推出SUV产品，并且其概念车在2016年北京车展上就完成了首次亮相。

如今，上汽大通首款SUV的上市如期到来，对于这款新晋加入到中大型SUV队伍的车型来讲，其在市场的胜算到底能有多少？

“Biggerthan bigger”

作为一款中大型硬派SUV，新车车身之大是可以想象得到的，但其拥有着比普拉多还要大一圈、媲美途昂的规格，就成了一个相对突出的亮点了。D90的长宽高为5005×1926×1880mm，轴距接近3米长，第三排的空间能力可以毋需置疑。

大通D90的外观风格与传统的硬派SUV不太一样，其时尚的前脸造型和炫目的颜色时刻都在传递着年轻的属性。车头部分用了许多线条来勾勒出满满的肌肉感，实实在在地彰显出了硬朗的作风。

新车的设计工作来自泛亚团队，其实对比名爵ZS的前脸可以发现，两者之间有着一脉相承的风格。

虽然新车在外观和空间方面能够令人感到不少惊喜，但在动力方面还是与普拉多3.5L车型有所差距。上汽大通D90搭载了2.0T发动机，最大功率为224马力，比普拉多少了接近60匹马力。

其峰值扭矩为360牛米，配备了6MT和6AT变速箱，与同级车型配置保持在同一水平上。

从内饰配置上看，大通D90全系标配了12.3英寸大屏、定速巡航、LED日间行车灯以及后视镜电动加热等，并且在高配车型上还配别了Alcantara运动座椅、主驾驶位座椅12向电动调节和座椅按摩、加热、通风等功能，可见新车的配置相当丰富。

为啥大通也来凑SUV的热闹？

在两年前大通高层透露该款车型的时候就提及到，D90主要是基于“二孩政策”的的社会背景下所推出，该车需要满足一家人出外游玩且能越野的用车需求。

所以大通D90采用了非承载式车身，多座位布局和硕大的车身规格，在一定程度上可以说它的诞生是由社会背景趋势所推动出来的。

而结合市场来看，尽管以往大通是主要聚焦在MPV、轻客和房车等商用车市场，但汉兰达、传祺GS8等产品的销量表明，似乎中大型SUV才是中国消费者所倾向的选择。

所以大通在乘用车道路上的进军首选放在中型SUV上是也离不开市场的推动。

但令人好奇的是，大通没有选择做主流的城市SUV，而是做了一款套着城市SUV外表的越野车。从这方面看得出大通对市场的考虑还是相对全面的，一方面由于大通没有SUV产品的积淀，所以一开始从越野车方面来打差异化是相对正确的选择。

另外该款产品从实际用途上满足了消费者的越野需求，并且用个性和多样的外观选择来突显这种小众情怀，两者并肩的策略似乎也是正确的取向。

但无论外表或者性能取向再怎样突出也好，始终还是需要有合理的价格来体现竞争力。所以如果把其高配置和15.67-26.38万的定价加入到讨论中的话，这款车可谓满足了一应俱全的选择。

大通D90能够改变市场？

尽管产品不错，但我们不如先从宏观的角度看看该细分市场的容量有多大。从普拉多近一年的销量折线图来看，虽然该车型的销量一直保持着上升的态势，但其最高的月销量也仅仅在6千台左右。

而另一款自主品牌产品哈弗H9则显得更加地落寞，其在这两年内基本仅是保持着1000台左右的月销量。

而在早前的预售阶段中，大通高层曾经提及过D90已经获得了6千多台的订单量。虽然这样开门成绩还算不错，但参照普拉多和H9的销量可见，该细分市场的需求量依旧有限，并且同样有限的一点是，大通品牌的知名度。

大市场环境不佳，所以对于新车来讲更加要讲求产品的“新”。这种“新”一方面指的是产品力，另一方面就是市场技巧。

大通D90的市场营销方式可谓与时俱进，“私人定制”、“全过程用户参与”等时下最火热的互联网打法均在D90上一一得到了实现。

新车从造车到定价阶段均有用户参与，厂商还通过大数据统计方式确定了16—27万的售价区间。

在私人定制方面，D90能够实现底盘和核心部件选配的服务，并且提供了10款不同轮毂和9种车身颜色供消费者选择，由用户亲自来打造自己所喜欢的产品。

综合来看，定位于中高端的大通D90所希望营造出来的年轻化、个性需求上的迎合以及在改革传统越野车方面上确实是做得很足。

对比同级对手来看，拥有更大尺寸的大通D90相对其余两者在空间表现上还是稍胜一筹的，并且其座位布局的多样化能切切实实地满足到用户需求。

新车在动力表现上也达到了同级水平，未来或许还会推出柴油版和纯电动版。

大通D90在造车环节、满足用户需求等方面的改革上用力很足，甚至会有点过猛的迹象，这一点或许会反而成为了新车的劣势。

虽然说大通推出SUV是其“从无到有“的阶段转换，所以只有D90实现差异化或者改变现有方式才能打出市场知名度。

但大通D90作为一款越野车，套上城市SUV的模样后能讨好消费者吗？矛盾并肩的产品设计和构造，到底是城市SUV还是越野车的受众会为其买单？如此用力的外观设计，真的适合越野爱好群体吗？

“私人定制”服务，是噱头还是尊重个性？用户真的有足够的决策能力？

这种有点“四不像”的产品在市场上的定位十分模糊，或许这就是我们常说的“跨界“吧。

雅斯顿小结

大通D90作为大通首款的SUV车型，其大胆的市场做法和产品策略都在打“差异化”和“个性化”这两张牌。

作为市场的后来者和新手来讲，这样的手段其实不难理解，无非是希望凭借特点来获得市场青睐。但偏偏这种过于用力的设置让人产生了一种异样的感觉，大概这就叫适得其反吧！

二、上汽大通D90pro如何登录？

上汽大通D90pro登录的方法是

1.首先打开上汽大通D90pro的后台账号。

2.选择账号登录界面,然后点击界面登录账号,再填写登录的账号信息,接着点击账号信息即可完成上汽大通D90pro的登录。

三、大通d902023款落地价？

落地价格30.69万元。

缺乏上一配置增加的座椅功能，多出后排液晶屏幕，后排控制多媒体等，提升幅度比较有限，价格偏高，性价比较低。

四、大通v80能牵引拖挂房车吗？

大通v80不能牵引拖挂房车。没有牵引资质是不能拖车的，今年5月新规无牵引资质不能拖挂房车，要求汽车生产商要在合格证上标注牵引力。因为拖挂房车是新兴事物，现有牵引资质的车型极少，如哈佛H9、长城炮、大通D90、坦克300等，多数sUV行驶证都无标注牵引力，现路上交警尚不会处罚，以后应会出台申请牵引资质规定。

五、上汽大通d90pro柴油版2021款加装副油箱？

副油箱最简单的方式就是给主油箱供油，主副都供油多此一举，另外，劝你把原厂的管线都留着，否则万一哪一天不好使，还需要继续使用，上汽大通有限公司简称上汽大通，是上海汽车集团股份有限公司全资子公司，公司成立于2011年3月21日，公司产品包括MPV SUV房车，宽体车，皮卡等。

六、上汽大通d90发动机是哪生产的？

在上汽柴油机厂生产。上汽集团使用的意大利VM公司（世界六大柴油发动机生产企业）技术和生产线。

上汽大通D90概念车由英国技术中心主导研发，车内空间是其一大亮点。据悉，新车将提供多种座椅布局。内部空间非常灵活，而且D90概念车还将采用对开门的无B柱设计，科技感和便利性都相当足。不过量产车型上，这些亮点能有多少能得以应用现在还不确定。

扩展资料：

2016年4月10日，上汽大通D90亮相 ，并于4月19日在上海国际车展上发布 ， 这是国内又一款定位中大型SUV的车型，新车在2017年8月8日正式上市，同时,上汽集团副总裁蓝青松宣布2017年购车用户可享受终生质保的优惠措施。 在中国上市后，还将陆续出口澳大利亚、新西兰\中东等海外地区市场。

上汽大通以“科技，信赖，进取”为全新品牌价值，通过业务模式和商业模式创新，逐步转型为数字化C2B跨界车企。上汽大通率先探索的汽车制造“C2B理念”就是通过互联网和云计算，实现企业与用户及伙伴的数字化直联，用户参与全价值链的数据化互动和决策，与用户建立终身相伴的有温度的关系，为消费者打造定制化的产品和服务。

上汽大通是上汽集团的子公司，2011年成立。负责上海大通汽车有限公司旗下的传奇汽车品牌，携百年专业技术打造专用全系商务车：尊杰、商杰、傲运通、专用校车、全领域MPV G10、T60皮卡、D90 SUV以及RV80房车及其他专用改装车。上汽大通致力于成为“用户驱动、提供具有全球竞争力的汽车产品和生活服务，为用户创造价值”的跨界车企，成为国内市场的引领者、全球市场强有力的竞争者。